La industria naviera ha asimilado positivamente la escala progresiva de aumentos de los peajes del canal de Panamá y ha procedido en varios casos a efectuar ajustes en sus tarifas, inclusive por encima de la proporción del peaje.
En los habituales desayunos en la administración del canal, Alberto Alemán Zubieta pasó revista ayer a la receptividad de los usuarios navieros, tras la audiencia celebrada con sus representantes empresariales y también representantes diplomáticos semanas antes que el gabinete ministerial apoyara el aumento de peajes.
Mientras los directivos de los medios de comunicación desayunaban frente a él, Alemán Zubieta explicó que la renovación de los peajes constituye un cambio filosófico en la administración del canal, ya que éste se maneja ahora con una mentalidad de negocios que debe rendir beneficios a Panamá. Esta nueva concepción comercial del manejo del canal permite el empleo de un lenguaje accesible a las empresas navieras que facilita un diálogo serio, fluido y convincente, a juicio del administrador del canal.
Apoyado por asesores técnicos como Rodolfo Sabonge, Alemán apuntó que la segmentación de peajes conforme al tipo y modalidad de la carga que transporte el barco ha creado una nueva estructura de pagos que denota la responsabilidad con la que encara la administración canalera sus relaciones comerciales con los usuarios. El tanquero que transporta crudo, la nave que lleva cereales a granel, o containers con automóviles, tiene una clasificación específica en el universo de peajes y de esa manera la empresa sabe que recibirá un servicio especial de acuerdo a su producto.
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