Gabriela Franco es una de las 293 mil personas residentes en el distrito de San Miguelito que en algún momento utilizan las llamadas "chivas" para trasladarse de un lugar a otro.
Para ella, el día empieza temprano. Cuando el reloj marca las 5: 00 a.m. Gabriela ya va en camino a su trabajo. Diariamente debe trasladarse en una chiva desde el sector de Quebrada Ancha hasta la ciudad.
Además de este transporte, Gabriela tiene forzosamente que abordar al menos, dos "diablos rojo". Ella no tiene un trabajo formal y sólo para movilización requiere de B/. 2.00 diarios (unos B/. 48 al mes).
Gabriela se las ingenia para que con su sueldo, en una pequeña empresa dedicada a la venta de bollos, empanadas y tamales, le alcance para llevar el sustento a su casa.
Pero, para colmo de sus males, ese no es su único problema. Dijo al Panamá América que los conductores no brindan siempre un buen servicio.
Katherine Domínguez, una joven de 19 años, residente en Villa Grecia, está de acuerdo con Gabriela.
Asegura que las chivas son muy pequeñas y no hay suficiente espacio para la cantidad de personas que las utilizan a diario. "El calor es agobiante.. uno no sabe qué hacer".Nuevo sistema de transporte
Pero, ¿cambiará alguna vez el panorama para quienes utilizan las rutas internas de San Miguelito?
Por el momento los moradores de Quebrada Ancha, Villa Grecia, La Unión, San Vicente, Calzada Larga, entre otras comunidades, tendrán que continuar haciendo trasbordo para llegar a su lugar de destino.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) no tiene programado un sistema de rutas más directas al centro de la ciudad para estas personas.
Miguel Martínez, director de servicio de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), dijo que la situación no será resuelta hasta tanto no se implemente en Panamá, el nuevo sistema de transporte masivo.
"La modernización del transporte mejorará en gran medida las incomodidades que deben pasar los usuarios que utilizan las rutas internas, por lo que tendrán que esperar hasta que ocurra", manifestó Martínez.
En la actualidad el problema de las chivas se ha agudizado. En las horas pico, las terminales están abarrotadas, pues también existen rutas de Caimitillo Centro, Nuevo México, Gonzalillo, y Guarumalito.
Martínez reconoce que el sistema actual está obsoleto, ya que no existe suficiente capacidad para movilizar la gran cantidad de pasajeros.
Debido a ello, en el área de Gonzalillo se realizan operativos de reinversión de carriles, a fin de minimizar el flujo vehicular en las calles y avenidas del distrito de San Miguelito.
Y, aunque no hay buenas noticias para ellos, no pierden las esperanzas de que sus peticiones de un mejor sistema de transporte sean escuchadas.
El director general de la ATTT, Angelino Harris se mantiene en conversación con los diversos sectores transportistas para llegar a un acuerdo sobre el nuevo sistema de transporte en la ciudad, toda vez que para los próximos meses se espera la precalificación de las empresas participantes.
El proyecto de modernización del transporte o el sistema de buses articulados es una obra millonaria que se supone, acabará con el suplicio que atraviesan a diario estas personas.
Se trata de una obra que se llevará adelante por etapas.
Este sistema se implementa por medio de carriles únicos e individuales para los autobuses por donde no podrán transitar otros vehículos.
