Las construcciones no perturbarán a los moradores de Llanos de Curundú

Funcionarios de la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI) manifestaron que la incorporación a la vida diaria nacional de las áreas residenciales de las antiguas bases estadounidenses revertidas a Panamá, no implica crear especies de reductos o urbanizaciones cerradas, segregadas del resto de la urbe metropolitana, pues esto iría en contra de los planes de desarrollo.
Las declaraciones surgen luego de que moradores de Llanos de Curundú llevaran a cabo una protesta en la que se mostraban en desacuerdo con la apertura de los portones que rodean la comunidad para beneficiar al nuevo centro comercial Los Pueblos No.2 y a la piquera de los buses del interior.
Fuentes de la ARI informaron que próximamente el Ministerio de Obras Públicas (MOP) celebrará licitaciones para la construcción del sistema vial que comunique Albrook con el resto de la capital, en tanto que otras vías serán construidas por la concesionaria del Centro Comercial Los Pueblos-Albrook.
Según la ARI, estas vías ayudarán a una mejor fluidez del tráfico y a poder ingresar y salir del centro comercial y la terminal nacional de transporte aledaña, de una manera ordenada, sin perjuicios para los vecinos de esta comunidad ni para los de Llanos de Curundú.
Por su parte, unas 100 familias de este último sector protagonizaron recientemente una protesta por la decisión de la ARI, considerando que devaluaría el costo de sus viviendas, además de perturbar la tranquilidad de los residentes y afectar su seguridad.
Según ellos, la ARI pretende ampliar varias calles internas a tres carriles para permitir el tránsito de los buses y utilizarlos como vía de acceso a la piquera.
Sin embargo, funcionarios de la ARI aseguran que la ruta de acceso a Los Pueblos No.2 comenzará con una vía que partirá del cruce de la avenida de La Amistad con la Ascanio Arosemena y la entrada posterior de Albrook sin pasar por la actual área urbanizada.
La institución no descartó el hecho de que al diseñarse el sistema vial de Albrook, conciliándolo con el desarrollo portuario de Balboa y el industrial y aeroportuario, se eliminará parte del extremo sur de la pista del nuevo aeropuerto Marcos A. Gelabert y se correrá hacia el norte esta calzada, por lo que se hace necesario rebanar parte del cerro del extremo norte de la pista, lo que según ellos, obedece a las medidas de seguridad al tráfico áereo que establece la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las cuales Panamá es parte.
Por otro lado, los moradores de Llanos de Curundú dijeron estar preparados para cualquier pleito legal que se presente.