La posibilidad de que el consorcio Louis Berger International Group -TY Lin (LBIG) retome la responsabilidad de continuar con el diseño del segundo puente sobre el Canal de Panamá quedó en el tapete, luego de las conversaciones que han sostenido los representantes de la Internacional de Seguros (IS) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Manuel Eskildsen, vicepresidente de la IS, dijo que la semana pasada se reunió con el titular del MOP, Víctor Juliao y luego de la encuentro, la posibilidad de que LBIG reasuma los trabajos de diseño del puente se considera como una "opción".
Según Eskildsen, el próximo martes o jueves se podría dar a conocer la decisión que se tomaría en relación a este tema, porque se ha dado un paso importante, pues hay "un mejor ambiente".
El MOP decidió a mediados del pasado mes suspender el contrato mediante el cual el consorcio LBIG TY LIN, se hacía responsable del diseño del segundo puente, porque esta empresa no había cumplido a tiempo con la fase de entrega de los diseños.
Por las "ronchas" que surgieron a raíz de la decisión del MOP de suspender el contrato al consorcio, Eskildsen manifestó que evidentemente la opción de retomar la responsabilidad del diseño del puente no será una de las primeras a considerar, sin embargo, es una opción que está en el tapete.
Pero la compañía aseguradora también escuchará los planteamientos del MOP para buscar una solución, aunque ésta implique la contratación de una segunda empresa diseñadora.
Quedó claro que el MOP podrá utilizar los diseños hechos y pagados a LBIG en caso que contrate a otra empresa, pero le queda el inconveniente de no poder utilizar diseños que no hayan sido cancelados.
La construcción de un segundo puente sobre el Canal de Panamá, es una de las grandes obras que proyecta el gobierno nacional y que pretende inaugurar durante la celebración del centenario de la República en el año 2003.
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