La modernización del sistema de transporte masivo se encuentra, en apariencia, "trancada".
Han pasado cinco meses desde la última reunión que efectuó la Junta Directiva de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) con los transportistas y usuarios para informar sobre el Plan de Movilidad Urbana y Modernización del Transporte (TRANSM?"VIL), aunque se prometió que los encuentros serían mensuales.
Estancamiento.
De acuerdo con las autoridades, el proyecto TRANSM?"VIL se iniciará con la puesta en marcha de 400 nuevos buses que reemplazarán progresivamente a los "diablos rojos"; sin embargo, no se ha realizado la licitación internacional para obtener esta flota, que debió haberse hecho en junio pasado.
La propuesta del Gobierno, que se anunció el pasado 14 de mayo, también contempla mejorar las vías y todo el sistema, pero estos trabajos van "a paso lento", comentó Broce, quien dijo desconocer cómo será la indemnización a los buseros.
Tampoco se sabe nada de la licitación del servicio y operación del sistema de transporte, que tendrá dos empresas concesionarias: una en el subsistema Noreste Centro (NEC) y la de Sureste Centro (SEC).
Estamos trabajando.
La ATTT indicó que la licitación para los 400 buses será en los próximos días, pero no dio una fecha exacta.
El director Nacional de Operaciones del Tránsito, Miguel Martínez, explicó que las licitaciones para los buses y las empresas concesionarias "están en proceso de culminar, por lo que tenemos que reunirnos para establecerlo".
Martínez no reveló los detalles de estas licitaciones ni cuándo se realizará esta reunión.
El funcionario negó que la ATTT esté incumpliendo con las reuniones mensuales. Ellos (transportistas y usuarios) "conocen todo sobre los avances, capacitaciones e indemnizaciones".
