La Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) actualiza la lista de especies en peligro de extinción, que incluye a la fauna y flora del país.
La idea es tener una base científica, que impulse estrategias de protección de los recursos naturales, así como un desarrollo sostenible.
La lista actual contiene unas 85 especies, pero al tener más de 25 años de preparada, se hace necesario actualizarla con un mayor rigor técnico y científico, dijo Harley Mitchell, asesor legal de la institución.
La falta de una información confiable afectaría medidas y procesos administrativos, así como el establecimiento de políticas nacionales, dijo.
También se explicó que la lista actual no cuenta con información en cuanto a flora, además se requiere completar lo concerniente a los anfibios y peces.
Entre las navieras, Boyd mencionó la Mitsui Osk Lines (MOL), que para los próximos tres años planea invertir más de 10 mil millones de dólares en barcos nuevos y la mayoría es Post-Panamax.
Otra es la ZIM Integrated Shipping Service, que ya encargó la construcción de 17 Post-Panamax por tres mil millones de dólares, mientras que sólo adquirirá cuatro Panamax.
Agregó que estas empresa de contenedores, de no poder pasar por el Canal de Panamá, buscarán otra ruta alterna.
Hizo énfasis en la inquietud de sus clientes en que se les mejore el tiempo de espera.Al respecto, contó que esta semana recibió a uno de sus clientes, quien está entre las 16 navieras más importante.
Este fue recibido por uno de los miembros de la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá y su inquietud fue precisamente cuándo iban a resolver el problema de espera.
Fue fundada en 1919 por William Boyd, tío abuelo de Robert Boyd. Esta empresa utiliza el Canal para transitar cerca de 50 barcos por semana.
