Litigio de B/. 1.1 millón por anulación de contrato

El Estado podría entrar en un litigio por más de un millón de balboas con el consorcio Louis Berger International Group-TY Lin y su empresa aseguradora, luego de la anulación del contrato para el diseño de los planos del segundo puente sobre el Canal de Panamá.
Esta suma se desglosa en B/.600 mil de la fianza de cumplimiento que depositó el consorcio y que según fuentes de la empresa, la aseguradora Internacional de Seguros (IS) se niega a pagar aduciendo que el Gobierno incumplió la cláusula que señala que debe anunciar con 30 días de anticipación la anulación del contrato.
Adicionalmente, el Gobierno deberá iniciar un litigio por los B/.500 mil que adelantó al consorcio para desarrollar el proyecto y que éste se niega a devolver, bajo al argumento de que se le impusieron trabas para cumplir con el contrato y porque ya hizo algunos gastos.
El ministro de Obras Públicas, Víctor Juliao, confirmó ayer a El Panamá América que se rescindió el contrato a Louis Berger International Group-TY Lin y afirmó que el MOP deberá iniciar un litigio para recuperar los dineros antes mencionados que le corresponden al Estado.
Según informes recabados por este diario, el director nacional de proyectos del MOP, Alvaro Juliao y un representante de Louis Berger, se reunieron por más de tres horas con la IS para exigir que se cancelara la fianza de cumplimiento, sin embargo, la aseguradora advirtió que no entregará el dinero porque el ministerio incumplió con los plazos para informar sobre la anulación.
No obstante, el ministro Juliao dijo que la IS tiene un plazo de 30 días para tomar una decisión sobre la devolución de la fianza al MOP.
Por otro lado, fuentes vinculadas al consorcio se quejaron que el MOP entorpeció su labor al contratar a Cowi Engineers and Plannes, que quedó segunda en la puja por la adjudicación del diseño, para que sirviera como supervisora de los trabajos de la empresa que le había ganado.
Esta supervisión, a consideración de algunos representantes del consorcio ganador, trajo como consecuencia que se rechazaran permanentemente los planos elaborados por Louis Berger.
Al respecto, el vocero del MOP, René Hernández, explicó que podría suceder que la empresa afianzadora se encargue del diseño o se llame al segundo postor, que fue precisamente Cowi Engineers and Plannes, para que elabore los planos.
Se conoció además que la empresa constructora Bilfinger Berger propuso al MOP hacer sus propios diseños del puente a un costo de B/.9 millones, sin embargo, esta propuesta fue negada por el Consejo de Gabinete el miércoles de la semana pasada.
A juicio del ministro Juliao, "no ha pasado nada espectacular", porque en otras ocasiones el ministerio ha tenido que rescindir contratos de empresas que incumplen lo pactado.
Juliao aseguró que la empresa constructora Bilfinger Berger "está trabajando arduamente en el puente (cuyo costo global es de B/.170 millones) y que tiene varios meses por delante".