La magistrada de la Corte Suprema de Justicia, Graciela Dixon, estimó que la Asamblea Legislativa al ordenar el archivo de las investigaciones por el supuesto pago de sobornos para la aprobación del Centro Multimodal, Industrial y de Servicios (CEMIS), incurrió en una clara intromisión en las funciones del Organo Judicial.
Dixon, al salvar su voto en el rechazo de una reconsideración presentada por la procuradora suplente Mercedes de Grimaldo para reabrir el caso, concluyó que la acción de la Asamblea lesiona lo dispuesto en la Constitución, que prohíbe a ese órgano del Estado inmiscuirse en asuntos de la privativa competencia de los otros.
Agregó que la actuación de la Asamblea estuvo por encima de sus facultades y rebasó sus funciones, capacidades y competencia para dejar sin efecto las investigaciones realizadas por la Procuraduría de la Nación.
Esta ampliación junto a la operación de los puertos, puede ser muy útil como punto estratégico mundial pues la información portuaria y el transporte se llevarán a cabo a través de las telecomunicaciones internacionales.
Pero a criterio del gerente de C&W en este segmento hace falta un importante desarrollo de las telecomunicaciones, tanto en la instalación de fibra óptica como en sistemas y capacitación de personal.
La ampliación permite una magnífica plataforma para atraer a empresas internacionales, sobre todo, las de transporte, además, de que éstas podrían lograr que sus negocios se desarrollen en Panamá.
Incluso, permitiría que las infraestructuras se ampliaran de un 30% a 35% para suplir la demanda que la expansión crearía en términos locales.
Nuestra misión dijo García es que Panamá se convierta en el punto más estratégico en el mundo sobre todo, para las Américas.
Para lograrlo son necesarios dos componentes uno es el canal y el otro es contar con la empresa idónea para poder desarrollar estos servicios internacionales y lograr atraer a la comunidad internacional a este estratégico punto del mundo.
Adicional consideró vital que se realicen ajustes en la legislación la industria de logística y transporte que permitan su desarrollo sin muchas dificultades.
Las inversiones de C & W desde 1997 al 2003, están cerca de los 800 millones de dólares, con un aporte a la economía nacional de 2 mil 195 millones.
Agregó, que la empresa ve muchas oportunidades para continuar con el desarrollo de nuevas infraestructuras. C&W Panamá y las operaciones locales son reconocidas a nivel mundial como una de las mejores, según informes de la empresa británica.
El canal invirtió cerca de $1,000 millones en un programa de modernización que incluye un sistema de control de tránsito de última tecnología, único en el mundo, nuevas locomotoras y remolcadores, ensanche del Corte Culebra y un moderno sistema de ayuda a la navegación por mencionar algunos de los proyectos que se impulsa para optimizar los servicios que éste presta a la industria marítima mundial.
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