Y es que a partir de esa fecha, en el expediente que maneja la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Mendoza viene marcando faltas en sus labores de manejo.
En ese mismo año, inició con un caso; mientras que en el 2000 fue cuando realizó el mayor número de infracciones que totalizaron 14.
Al año siguiente, en el 2001, tuvo un solo caso; en el 2002, se le registraron unas tres boletas, seguido de otras tres infracciones en el 2004. En el 2005, únicamente se le apuntó una multa, pero en el 2006, al igual que este año, a Mendoza se le colocaron cuatro boletas, respectivamente.
Severino Mejía, director de la ATTT, aseguró que con estos antecedentes, Mendoza es uno de los 282 conductores de buses que mantiene deudas con la ATTT, que suman mil 288 dólares, lo cual lo convierte en un candidato para ser inhabilitado.
Expresó que de comprobársele las faltas al chofer de la ruta Panamá-Colón, que es responsable, además de inhabilitarlo se le puede tomar medidas penales, porque con la Reforma del Código Penal se está hablando de un delito.
El director encargado de la ATTT afirmó que tan pronto tenga el informe, de determinarse su culpabilidad por el delito de regatas, la institución interpondrá una denuncia penal.
Durante la colisión, los pasajeros de los dos buses y los dos automóviles recibieron múltiples golpes, entre laceraciones en el rostro, fracturas y síndrome del latigazo.
Según la versión de varios testigos que presenciaron el accidente, el autobús venía a gran velocidad y protagonizaba una regata.
