El Gobierno analiza varias alternativas para la construcción del metro, decisión que dará a conocer a principios del próximo mes, informó el secretario del metro, Roberto Roy.
Una de las rutas que se estudia iría desde la Plaza 5 de Mayo, ubicada en Calidonia, hasta Los Andes, en San Miguelito.
Panamá América conoció que la ruta tomaría desde la 5 de Mayo hacia la Avenida Justo Arosemena, en forma subterránea hasta llegar a la sede actual del Instituto para la Formación y Aprovechamiento de Recursos Humanos (IFARHU), para tomar la Vía España hasta la Avenida Fernández de Córdoba. Desde allí, se desviaría hacia la Transístmica y culminaría en Los Andes.
La ruta fue confirmada por el ingeniero Roy, quien aseguró que es una de las alternativas que se estudian.
“La ciudadanía tiene que tener paciencia, porque se trata de un estudio que estamos haciendo y que pronto daremos a conocer”, añadió.
Según Roy, la decisión final del trazado que llevará el metro no necesariamente será la más económica, sino que se basará en calidad, servicio y costo.
Explicó que se trata de un trabajo muy técnico, en el que se analizan el costo de al menos tres alternativas.
Sobre el pago de indemnizaciones a quienes resulten afectados por la ruta, adelantó que aún no han llegado a ese punto.
En su momento, Roy precisó que se quiere evitar cualquier especulación en este tema.
El proyecto está programado a realizarse por varias etapas.
El primer vicepresidente Juan Carlos Varela detalló que la extensión de la primera línea del metro tendrá una longitud de 14.5 kilómetros y su costo se estima en mil millones, o sea, cada kilómetro costaría unos B/ 68.9 millones.
Estudios realizados en el 2002 por la empresa francesa ALSTOM, estimaban el costo del metro en B/ 100 millones.
La compañía experta en infraestructura de generación de energía y transporte ferroviario también hizo un estudio en el 2002 del mono riel estimado en B/ 70 millones y el tren ligero en B/ 50 millones.
Países como Brasil y Taiwán han ofrecido crédito al gobierno para financiar el proyecto del Metro, el cual consta del respaldo de la Corporación Andina de Fomento y el Banco Interamericano de Desarrollo(BID).
En octubre del 2009 se determinó que el consorcio suizo-mexicano POYRY/CAL y Mayor y Asociados y la empresa Geoconsult sería los encargados de asesorar el proceso de diseño, licitación y posterior ejecución del proyecto.
Actualmente se trabaja en la fase de planificación, estimación de costos y viabilidad técnica.
Se estima que la licitación se realizará en julio del 2010.
El metro es uno de los proyectos insignia de la actual administración y busca el reemplazar el obsoleto sistema del transporte colectivo de “diablos rojos”.
El proyecto va acompañado del “Metrobus” que ya ejecuta el gobierno, para reemplazar a los buses de la ciudad capital.
