Aunque las rutas troncales de Don Bosco-Transístmica y Don Bosco-Vía España se suman hoy al sistema de modernización del transporte, con la entrada de operaciones del metrobús las molestias persisten en los usuarios.
La incomodidad, el problema de la frecuencia y la cantidad de buses que deben reemplazar a los “diablos rojos”, así como la falta de paradas, son parte de las quejas en la rutas existentes.
En el caso de Don Bosco, donde el metrobús comienza a funcionar hoy, la empresa Mi Bus informó que solo 80 unidades reemplazarána la flota actual.
Esta cifra contrasta con los 126 “diablos rojos” que salen del sistema, confirmó la presidenta de la ruta, Rosa Pérez.
De ahí la preocupación de la presidenta de la Fundación para la Protección de los Usuarios, Esperanza Mena, quien destacó que no se está cumpliendo con el compromiso de ofrecerles a los ciudadanos un servicio eficiente y permanente como se había prometido.
Mena defiende su posición con el argumento de que la misma cantidad de buses por la que se paga una compensación debe ser la misma que en adelante debe ofrecer el servicio.
“Se convierte en un problema mayor, si no se coloca la cantidad exacta, debido a que no se cubre la demanda”, manifestó Mena.
Sin embargo, está consciente de la necesidad de modernizar el sistema, siempre y cuando no se afecte la comodidad de los usuarios.
En la empresa Mi Bus detallaron que 740 buses, de los mil 200 que deben ser reemplazados, se encuentran en circulación.
El cronograma de ingreso del metrobús tiene pendiente las rutas de Veranillo, Las Mañanitas, Panamá Viejo y Torrijos Carter, entre otras.
Pasaje.
Con el ingreso del metrobús en la ruta de Don Bosco, el ministro de la Presidencia, Jimmy Papadimitriu, reiteró ayer que el costo del pasaje se mantendrá en 25 centésimos hasta que se reemplace la totalidad de la flota.
Agregó que debido a un atraso de aproximadamente dos meses en la implementación del sistema por falta de operadores, el subsidio del pasaje se extenderá hasta que se concluya la totalidad de las rutas troncales.
Otra de las consideraciones que anunció el ministro de la Presidencia para enfrentar el problema de los tranques es la de establecer carriles exclusivos para el metrobús en la Cinta Costera, Calle 50, Vía España y Transístmica.
Se iniciaría la primera etapa en la Cinta Costera.
Todavía queda pendiente la instalación de las paradas por parte de la empresa Equipamientos Urbanos, S.A., y la colocación de los validadores en los autobuses para que, a partir de febrero del próximo año, cuando concluya el reemplazo de los “diablos rojos”, se inicie el sistema de recaudo mediante tarjetas magnéticas.
El metrobús ofrece el servicio en las rutas de los corredores Sur y Norte, y las troncales de Pedregal, El Valle, Santa Librada, Los Andes, Tocumen y ahora Don Bosco.
