Cifras
- Inversión
- Era de $80 millones, pero se disminuyó en $15 millones.
- Obras
- La duración de los trabajos están estipulados para un año.
Una nueva solución técnica para el reforzamiento de la estructura de la losa de rodadura del Puente de las Américas es analizada por el Ministerio de Obras Públicas y la empresa contratista MCM Global S.A., encargada de los trabajos.
Hasta el momento se había planteado reforzar la rugosidad o sea la seguridad de la superficie, pero ahora se ha encontrado una tecnología a base de fibra de carbono para mejorar la resistencia mecánica; es decir, la capacidad de soporte de la misma losa, indicó Carlos Ho, director de Proyectos Especiales.
El ingeniero comentó que esta tecnología se ha aplicado en otras partes del mundo, en puentes semejantes a este y de otro tipo, y hasta el momento se ha comprobado que la vida útil o tiempo de duración es superior a los 15 años.
Entre tanto, Ho destacó que los trabajos reportan un avance del 40% y agregó que no se evalúa tener que cerrar el paso por el puente para continuar con estos, puesto que seguirán con la misma metodología de manejo de tráfico.
Actualmente, la estructura está siendo sometida a una segunda etapa de mantenimiento profundo, en la que, además del reforzamiento de la losa, también se llevan a cabo la de todas las vigas que las sustentan y la remoción e instalación de un nuevo sistema de pintura en toda la estructura metálica, sobre todo en el arco.
