Profesionales de la ingeniería del Ministerio de Obras Públicas (MOP) evalúan, junto a técnicos de la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA), las fallas estructurales del Corredor Sur, que provocaron un hundimiento de los carriles de circulación a la altura del puente de Costa del Este.
Una fuente de la entidad (quien pidió reserva de su nombre) aseguró que posiblemente la próxima semana, luego de las consultas entre el MOP e ICA, se dé a conocer un informe sobre lo ocurrido y despejar las dudas acerca de la calidad de los materiales utilizados en la obra.
En tanto, el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Abdiel Cano, comentó que la información que se maneja es que al construir la vía se consideró que los "asentamientos" se iban a estar registrando en un período de cinco años.
Agregó que lo sorprendente de este evento fue la velocidad y la magnitud del hundimiento y lo que se esperaba es que cuando se completara el asentamiento total, se procedería con una reparación total e integral.
Cano explicó que los asentamientos se han venido registrando desde el momento en que se construyó la obra, pero lo que pasó en esta ocasión fue de una magnitud no esperada en tan poco tiempo.
Estimó que lo positivo de la situación es que debe ser un llamado de atención a ICA y al MOP sobre la necesidad de realizar un monitoreo constante en los asentamientos que se están produciendo en el Corredor y evitar un daño mayor.
