El Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) informa a los residentes de San Vicente 1 y 2, El Pedernal 1 y 2, Agua Buena, Don Bosco, Alto Lindo, La Esmeralda, La Unión y Unión Veraguense, que este viernes 5, será interrumpido el servicio de agua potable desde las 8: 00 a.m hasta las 4: 00 p.m., por trabajo de interconexión.
"También está planificado un desarrollo habitacional para otros inmuebles", destacó Herrera.
Esta semana, la ministra visitó El Residencial Nuevo Mundo, en El Chorrillo, donde se benefician a 120 personas que sufrieron pérdida total de sus viviendas, o se encontraban en casas condenadas consideradas peligrosas.
Se trata de un proyecto de dos inmuebles adquiridos por el Ministerio de Vivienda, de planta baja y dos altos con apartamentos de aproximadamente 45 metros cuadrados de una y dos habitaciones, un baño, cocina, comedor, sala y área de servicio opcional (lavandería).
Un extracto del documento señala: "se enviará copia de esta resolución, con nota de estilo a los cuerpos legislativos del mundo, de suerte que a todas las partes se le dé al puente el nombre escogido por esta augusta cámara, acatando la voluntad expresa del pueblo panameño".
Lo que se quería es que en todos los documentos públicos se usara exclusivamente el nombre Puente de Las Américas.
A través de un contrato la compañía John F. Beasley & Company hizo el puente.
El ingeniero Ulises Lay, ex presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), ha cuestionado el estado del Puente de Las Américas.
Lo mismo hizo, hace poco, Louis Archuleta, ingeniero estructural, quien participó en la construcción de esta imponente estructura.
Archuleta dijo que el deterioro del puente avisará si en algún momento colapsará, es por lo que el mantenimiento es la garantía de que esto no suceda.
La última vez que se acicaló el puente fue en 1997, y ahora se trabaja en ese sentido.
En 1995 comenzaron los trabajos de rehabilitación de la calzada del Puente de Las Américas por un monto de B/. 1 millón 969 mil 908.
En 1997, se trabajó en un carril adicional hacia el interior y otro hacia la ciudad capital con una inversión de B/. 11.8 millones.
El MOP para el 2008 licitará la pintura integral del puente, que costará B/.5 millones.
Ya los trabajos de rehabilitación de las vías de acceso fueron entregadas por la empresa M&S Corporación a un costo de B/.1 millón 94 mil 570.
