Nuevo artículo para lograr buses seguros

VARIOS autobuses que circulan por las calles de la ciudad capital mantienen carrocerías ensambladas sobre chasis de camiones, por lo que la Autoridad de Tránsito tiene en la mira a las empresas que se dedican a importar estos vehículos.
La institución incluirá un nuevo artículo al proyecto de reformas de Ley 269, que modifica las Leyes 14 y 34 que regulan el sector transporte, para impedir el ingreso de autobuses que no cuentan con puertas de emergencias, vidrios de seguridad y arco antivuelco, por mencionar algunos aspectos.
El artículo será presentado a la Asamblea Nacional por el director encargado de la entidad, Severino Mejía, una vez los diputados inicien la discusión del proyecto en segundo debate.
"Lo que se busca es garantizar la seguridad de los usuarios y que no vuelva a ocurrir otro 23 de octubre, (de 2006)" resaltó Mejía, quien lamentó que en el pasado no se haya aplicado la ley.
Todos los vehículos a motor tendrán que pasar por un "Centro de Diagnóstico", que será una dependencia de la institución para su revisión mecánica.
Para tal fin, la Autoridad de Tránsito realiza reuniones con la dirección de Aduanas, Ministerio de Comercio y la Asociación de Distribuidores de autos para finiquitar el tema.
Esta propuesta no desaparecería los servicios de revisado que ofrecen los talleres mecánicos en el país.
Con esta iniciativa vuelven a salir al tapete las denuncias de varios transportistas que se sienten "estafados" por algunas empresas que les vendieron autobuses "clonados" como si fueran de fábrica, en complicidad con el Banco Nacional de Panamá, entidad que los financió.
Aunque los transportistas aportaron como pruebas varios peritajes y documentos notariados procedentes de Estados Unidos, en donde los fabricantes revelaban que las unidades vendidas eran "camiones blindados", las denuncias fueron desestimadas.