EL TEMA de la violación de las normas de pesos y dimensiones volvió a cobrar fuerza ayer, después que la Autoridad de Tránsito anunció oficialmente que el autobús procedente de China circulará a partir del próximo lunes por el Corredor Sur.
Sin contar el número de pasajeros para el cual tiene capacidad éste vehículo su peso es de 14 toneladas, lo que equivale a un aumento del 50%, ya que los "diablos rojos" pesan siete toneladas.
Frente a esto, la Autoridad de Tránsito evitó emitir mayores comentarios alegando que la Ley de Pesos y Dimensiones no incluye al transporte público.
Con esto último difiere el empresario John Bennett, quien aclaró que dicha ley abarca a cualquier autobús, pero sostuvo que "el problema no es tanto el peso, sino cómo está repartido en la cantidad de llantas".
Bennett, quien tiene vasta experiencia en el tema, advirtió que este asunto debe ser regulado porque los actuales transportistas "tienen la costumbre de sobrecargar sus unidades", lo que en muchas ocasiones causa accidentes.
Por su parte, el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Severino Mejía, expresó que dicho autobús circulará solo por un mes en el Corredor Sur, cobrará 75 centésimos y no podrá llevar pasajeros de pie, aún cuando tenga la capacidad de llevar 70 usuarios de esa forma.
Los señalamientos de Mejía fueron utilizados como bandera por el grupo de transportista que se opone a esta iniciativa, el cual advirtió que el negocio de los autobuses chinos será menos rentable con estas reglas del juego.
La Asamblea Nacional está a la espera de un nuevo llamado a sesiones extraordinarias por parte del Ejecutivo con miras a discutir el proyecto de reformas a la ley del transporte.
Según informó el presidente de este órgano del Estado, el diputado Elías Castillo hasta el momento no se ha recibido la convocatoria por parte del Ejecutivo para un nuevo periodo de sesiones.
Castillo precisó que de llamarse a sesiones extraordinarias los diputados acudirán a ese llamado y atenderán los temas que el Ejecutivo incluya.
Según el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en los últimos años se encontró un 77% de la red vial en mal estado.
La red vial amenaza con colapsar debido al incremento del parque vehicular.
Nuevos buses pesan el doble que "diablos rojos"
La pregunta es: ¿de aprobarse estos vehículos para cambiar la actual flota soportarán las calles este peso?
