El Consorcio Línea 2, conformado por la Constructora Norberto Odebrecht (Brasil) y FCC Construcciones (España) es el virtual ganador de la licitación para la contrucción de la Línea 2 del Metro de Panamá.
Dicho consorcio obtuvo la mayor puntuación técnica con 396 puntos en la oferta técnica, que representa el 51 % de la calificación. La oferta económica fue del mil 857 millones de dólares, la más cercana al precio de referencia dado por la Secretaría del Metro de Panamá.
La propuesta técnica del Consorcio UTE PANAM II, conformado por Dragados S.A (España), Ingenieros Civiles Asociados S.A. de C.V. (México) y Graña y Montero, S.A. (Perú), obtuvo 317 puntos.
La del Consorcio PANAMetro, integrado por China Harbour Engineering Company LTD (China), China Railway First Group Co., LTD (China) y Corsan-Corviam Construction, S.A. (España), 311 puntos.
Los puntuaciones de las propuestas técnicas fueron revelados este jueves en un acto en que también se conocerán las ofertas económicas y se definirá el consorcio que ejecutará la obra, cuyo precio de referencia fue establecido en 1.818,6 millones de dólares.
Cualquier propuesta económica que esté por debajo de 1.459 millones de dólares o por encima de 2.182 millones de dólares quedará descartada, de acuerdo con la información oficial.
Las tres propuestas económicas fueron aceptadas para evaluación luego que cumplieron "requisitos mínimos de riesgosidad" por parte de la Comisión de Verificación de Precios, según indicó la Secretaría del Metro.
El contrato para la construcción de la Línea 2 consiste en los servicio de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares y estaciones, suministro e instalación del sistema integral ferroviario, que incluye el material rodante y puesta en marcha del servicio, de acuerdo a la información oficial.
La empresa a la que se le adjudique el contrato tendrá un periodo de 46 meses para concluir la obra, que incluye 16 estaciones de abordaje y unos 22 kilómetros de línea con sus facilidades desde Tocumen, extremo este de la capital, hasta el cruce en San Miguelito con la línea 1 del Metro.
La línea 1 del Metro, de 16 kilómetros, fue construida por Odebrecht y FCC a un coste aproximado de 2.100 millones de dólares y entró en funcionamiento en abril del año pasado.
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