@ErikaZayuky
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) desestimó ayer el reclamo presentado por el consorcio PanaMetro contra el proceso de Licitación de la Línea 2 del Metro.
Conforme a lo que establece la Ley N.°22 de junio de 2006 de Contrataciones Públicas y, luego de la revisión del expediente y de haber analizado el informe de conducta del Metro de Panamá S.A., la DGCP ordenó levantar la orden de suspensión del acto de adjudicación y archivar el reclamo interpuesto por el consorcio.
De esta forma, se agota el proceso de reclamo para que el Metro de Panamá pueda proceder a adjudicar el proyecto al consorcio Línea 2 (Norberto Odebrecht y FCC), que resultó con el mayor puntaje en la licitación que se realizó el 14 de mayo.
El reclamo fue presentado por las empresas China Harbour Engineering Company LTD y China Railway First Group Co., LTD, el pasado martes 19 de mayo, a través de la firma de abogados Icaza, González-Ruiz & Alemán.
Según consta en el expediente, PanaMetro manifestó su disentir por algunos vacíos cometidos por la Comisión Evaluadora durante el proceso de evaluación.
Igualmente, alegó conflicto de intereses, toda vez que dentro de la comisión participó el ingeniero Óscar Ramírez, rector de la Universidad Tecnológica de Panamá, quien trabajó como consultor de Odebrecht.
Los chinos sustentaron su reclamo en que el informe de la Comisión Evaluadora, al momento de evaluar las propuestas técnicas, no fue efectuado de manera objetiva y se cometieron errores.
Por el contrario, el Metro de Panamá, en el informe de conducta remitido a la DGCP, sostuvo que la Comisión Evaluadora actuó cumpliendo con los procedimientos establecidos en el pliego de cargos y la Ley 22.
En respuesta al reclamo sobre ese punto, la DGCP, con base en los hechos plasmados, consideró que tanto la entidad licitante como la Comisión Evaluadora actuaron conforme a la ley que regula las contrataciones públicas.
“Los Principios Generales de la Contratación Pública desde ningún punto han sido transgredidos ni por el Metro de Panamá ni tampoco por la Comisión Evaluadora” , deja constar la DGCP en la Resolución N.° DF-208-2015 del 29 de mayo de 2015, por la que desestima el reclamo de PanaMetro.
Asimismo, concluye que no hubo conflicto de intereses por ser parte de la Comisión Evaluadora, Óscar Ramírez, ya que su relación laboral con Odebrecht finalizó en 2012.
Proceder
En tanto, el Metro de Panamá comunicó que, tomando en consideración que el reclamo interpuesto ha sido rechazado, le corresponde esperar el término de notificación de la resolución y el martes 2 de junio la entidad podrá proceder con la adjudicación.
Posterior a los cinco días de la adjudicación del contrato, los proponentes que se consideren agraviados en la selección del contratista, podrán presentar un recurso de impugnación ante el Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas, acompañado por las pruebas o anunciándolas al momento de formalizar la impugnación, en el caso que la hubiera.
La impugnación es un recurso contra la resolución de adjudicación y requiere una fianza del 15% del valor total de la licitación.
A pesar de que PanaMetro participó en la licitación con la empresa española Isolux Corsán, días después de que interpusieran el reclamo esta emitió un comunicado en el que se desvinculaba del proceso de impugnación a la adjudicación a FCC y Odebrecht.
En el documento, que reprodujo la versión digital del periódico El Economista, Isolux Corsán argumentó que desaconsejó a su socio asiático para interponer la acción.
El consorcio Línea 2 conformado por las empresas Odebrecht y FCC obtuvo el mayor puntaje en la licitación para la construcción de la Línea 2 del Metro que va de San Miguelito hasta la 24 de Diciembre.
Su oferta fue por 1,857 millones de dólares.
Línea 3 pasará a 300 mts del aeropuerto de Albrook
El aeropuerto de Albrook no será afectado con la construcción de la Línea 3 del Metro, que llegará hasta Ciudad del Futuro, Arraiján, porque pasará a unos 300 metros de distancia, paralelo a la terminal aérea, sin afectar esta estructura, aclaró ayer Agustín Arias, director de proyectos y Planificación del Metro.
Arias participó el miércoles del Foro Público en el que se presentó a los habitantes del distrito los resultados del estudio de impacto ambiental que pueda llegar a tener el proyecto, donde participan miembros de la comunidad, representantes de la empresa constructora, autoridades locales y de la sociedad civil.
Jorge Castillo, representante de la empresa consultora URS Holdings -encargada de realizar el Estudio de Impacto Ambiental- sostuvo en su presentación que se espera que las afectaciones tanto en la flora como en la fauna de la región sean mínimas. Además, esperan un bajo incremento del ruido,
En tanto, Rubiel Tejada, también representante de la empresa consultora, quien también realizó el estudio de impacto económico, dijo que hasta tanto no se dé inicio a la obra no se sabrá si habrá afectaciones a comercios ubicados en la región, pero se espera que este sea muy bajo, pues el proyecto utilizará la ruta de la vía Interamericana para construir la Línea 3 del Metro.
