La ingeniera Ana Solís, coordinadora de Proyectos del MOP, hizo una radiografía de la vía.
Tiene baches; cruces de tuberías, construidas desde hace muchos años; no hay cunetas y los drenajes son insuficientes.
"Hace mucho tiempo no se le tocaba.. en el lado izquierdo de la vía que conduce de Colón hacia Panamá la carretera está totalmente destruida", expresó.
Las rehabilitaciones que se hicieron en administraciones anteriores se concretaron en efectuar rodaduras, reposiciones de losa, pero no tocaron el drenaje, por lo que ahora se sanean las tuberías metálicas y son remplazadas con material de hormigón.
Actualmente se ha culminado la primera capa de carpeta asfáltica de 10 centímetros hacia la ciudad de Colón con un 40% de avance, donde se han saneando las losas quebradas con concreto de hormigón Portland, sacando la base dañada. En los puntos críticos que se encuentran en el carril izquierdo, entre los Cuatro Altos y Cativá, van a dejar la base resquebrajada, y allí colocarán otros 20 centímetros de asfalto.
Solís ha señalado que se han hecho pruebas de placa en esta área donde los estudios indican que el material está "asentado por el equipo pesado que pasa diariamente".
El MOP que supervisa a la empresa CUSA ha encontrado como "puntos críticos" en la vía de Colón, los sectores de la Feria, Coco Solo y Villa Venecia.
