Al parecer los transportistas no se han dejado impresionar por la belleza y facilidades del enorme edificio que albergará la nueva terminal. Los mayores opositores son los de la Corporación de Transportistas del Oeste S.A., (COTRAOSA); su presidente Inocente Concepción dijo que no se oponen a la modernización, sino que defienden sus propios intereses, ya que tienen la opción de compra del terreno que ocupan en la piquera de El Chorrillo.
El contrato de arrendamiento que tienen con el Municipio de Panamá fue prorrogado en noviembre pasado por 16 meses más, lo que significa que termina en marzo del año 2001.
La extensión del contrato surgió por la petición de COTRAOSA, y ante el diferendo que existe sobre la interpretación de la cláusula décima sexta, referente a la opción de compra que comenzó a regir el 5 de noviembre de 1997.
La definición de esta cláusula está en manos de la Sala Tercera de la Corte Suprema de Justicia, la que debe dar un fallo.
Concepción dijo que les han dicho que en la nueva terminal tendrían que pagar un zarpe (tarifa) de B/.1.75 a B/.2.00 por cada transporte que sale de Albrook. "Así que si un conductor hace cinco viajes pagará B/.10.00", expresó.
Juan Panezo, dirigente del Sindicato de Transportistas Unidos de Capira expresó que la consigna, que llevan todos los buses en la parte trasera, es "No a la gran terminal".
En tanto, el directivo de UTRACOLPA, Carlos Morales manifestó que existe la posibilidad de que los transportistas de Colón no se trasladen a la terminal nueva. A esta empresa se le ha calculado un zarpe de B/.7.00 por cada viaje, agregó.
Por su parte, el presidente de Transporte Santiago Panamá S.A., (TRANSPASA), Leonidas Agudo, expresó que en varias reuniones entre los transportistas y los directivos de la nueva terminal señaló que se reubicarán en Albrook sólo si los demás lo hacen. "Todos tenemos que entrar juntos", agregó. Aseguró que si la ruta Panamá-David no se traslada, ellos no se moverán, ya que estos buses "le quitan pasajeros".
Agudo añadió que en una reunión con el gerente general de la terminal de Albrook, éste les manifestó que deberían pagar un zarpe de B/.7.50, pero actualmente negocian el pago de B/.5.50.
No todos se niegan al traslado. El presidente de la Unión de Transportistas de Penonomé y Panamá S.A., (UTRAPEP S.A), Lorenzo Gordón dijo que todo transportista con sentido común debe aceptar el cambio, no hay que decir que no a una terminal donde todos estarán más cómodos y seguros. Añadió que el zarpe que negocian oscila entre B/.3.00 a B/.4.00
La ruta Panamá-Darién dice que se trasladarán solamente si todas las otras rutas provinciales lo hacen, y si les cobran un zarpe justo a sus 30 buses. En tanto, la administradora de la ruta Panamá-Frontera (PANAFRONT), Raquel Miranda señaló que ellos sí se mudarán a Albrook porque es la mejor forma de perfeccionar el servicio. Añadió que algunas personas sentirán el costo económico por la ubicación de la terminal, pero ya es hora de que el transporte se modernice.
El dirigente de Sindicato de Conductores de Automotores de La Chorrera (SICAMOCH), Héctor Rodríguez expresó que la nueva terminal permite un avance sin precedente porque es la mejor de Latinoamérica y sin duda resolverá el problema de la falta de infraestructura para mejorar las piqueras, ya que siempre se ha operado en lugares improvisados y hasta en la calle.
Jorge Castañeda y Alexis Zapata, gerentes de las rutas internacionales Panaline y Ticabus expresaron que sus actuales ubicaciones son mejores, además que están cerca del movimiento turístico.
