Decenas de comunidades de la capital y San Miguelito se quejan de la falta de pasos elevados peatonales. La queja es válida si se toma en cuenta que la mayoría de las víctimas de accidentes de tránsito son por atropello.
Sin embargo, son pocos los que se construyen por parte del Gobierno y menos aún los que constituyen un aporte de la empresa privada.
Pese a que existen áreas donde los cruces son peligrosos y los ciudadanos se arriesgan a atravesar vías peligrosas en aras de adquirir artículos en centros comerciales, los propietarios de los almacenes (salvo algunas excepciones) no han mostrado interés en construir un paso elevado que, a la postre, los beneficia tanto como a sus compradores.
Existen, no obstante, acuerdos que involucran a capital privado, si bien éstos se han hecho con los municipios, para la instalación de pasos elevados.
Uno de esos acuerdos se hizo con una empresa cuyo propietario es el ciudadano de origen francés, radicado en Panamá, Jean Gilly, cuya empresa instalaría un paso elevado peatonal frente a los edificios Tuira y Chucunaque en la vía Ricardo J. Alfaro.
Este puente, después de ocho meses, no se ha concluido por problemas con la empresa de venta de autos, que compró el terreno ubicado del otro lado de los edificios a la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI) y donde estaría ubicada la parada de buses y las escaleras del paso elevado.
Esa empresa se opone a la terminación del paso alegando que ese es un terreno privado y que por allí habrá una salida de sus estacionamientos. Pide ser indemnizada por el uso de parte de la acera para el puente y la parada.
En tanto, Gilly asegura que él invirtió unos 80 mil balboas en la obra y el Fondo de Inversión Social (FIS, antes FES) también invirtió en ella, por lo que este trabajo ha representado pérdidas y nadie le sabe dar respuestas.
Por lo pronto, el paso elevado está instalado, pero sin escaleras y sus estructuras son miradas cada día con impotencia por una comunidad que necesita urgentemente de él para salvaguardar su vida.
Esa empresa construyó pasos elevados frente al Supermercado El Milagro, en Parque Lefevre; uno cerca del túnel del Corredor Sur en Paitilla, otro cerca de la entrada de San Antonio y dos en Colón (uno frente al hospital Hugo Spadafora y otro frente a San Judas Tadeo). Todos ellos a un costo de 1 millón 100 mil dólares.
Este costo incluye el estudio de factibilidad, el trámite, entre otros gastos. La empresa aporta el capital y recupera su inversión mediante el alquiler a empresas que se encargan de colocar publicidad en estos pasos elevados.
Estos puentes son de módulos de metal, los cuales son fabricados en Panamá e instalados por panameños. Las fundaciones son de concreto y tienen sus respectivos techos. Su instalación demora unos 20 días.
Próximamente esta empresa construirá dos pasos elevados, uno en Los Pueblos y otro frente a Villa Lucre. Sin embargo, Gilly destacó que si no se tiene la garantía por parte del Gobierno de que podrá terminar estas obras, no se arriesgará a empezarlas por temor a que ocurra lo mismo que con el de Tuira y Chucunaque. En ambos puentes invertirá alrededor de medio millón de balboas y en ellos se anunciará la empresa Elektra Noreste.
El empresario informó que originalmente, su empresa había elaborado un proyecto de instalación de 40 pasos elevados. El acuerdo con el Municipio era que él los instalaba, les daba mantenimiento y seguro para los usuarios. En tanto, se había acordado con el antiguo Instituto de Recursos Hidráulicos y Electrificación (IRHE) y con el Instituto Nacional de Telecomunicaciones (INTEL) que estas instituciones se encargarían de asumir los costos de todo lo concerniente a desvíos de sistemas de electricidad y teléfonos para proceder a su instalación.
En el interín, estas empresas fueron privatizadas y los acuerdos no se cumplieron. Su empresa no podía asumir estos costos y esos 40 puentes no fueron instalados. Sólo remover la parte eléctrica cuesta lo mismo que instalar un paso elevado completo.
"Fuimos sorprendidos y obligados a frenar bastante porque la inversión se multiplicó de manera rapidísima, una inversión que nuestra pequeña empresa no podía asumir", destacó la fuente.
En días pasados, moradores de San José, en San Miguelito, protestaron por al falta de un paso elevado peatonal debido a que en el área han sido atropellados varios ciudadanos. El Consejo Municipal acordó que a una empresa (no precisó cuál) se le daría la concesión para la construcción de diversos pasos elevados para beneficiar a Los Andes No.2, el IPTC, San José, Las 500, el cruce de El Machetazo y el hospital San Miguel Arcángel.
Autoridades, conozcan las quejas de la población.
PASOS ELEVADOS CONSTRUYEN EN CHILIBRE
A un costo de 12 mil balboas, serán construidos dos pasos elevados peatonales y un puente vehicular en el corregimiento de Chilibre, en respuesta a quejas de la población.
Esas obras se realizarán a través de las partidas de inversión de la Junta Comunal, dirigida por el representante Vidal García.
Se informó que la construcción de estas vías corresponde a un programa de mejoras a la calidad de vida de los chilibreños, quienes en los próximos meses no confrontarán los problemas de tránsito sobre los ríos y quebradas, que causaban molestias en las comunidades más necesitadas.
Los trabajos ya se iniciaron, según una nota de prensa del Consejo Municipal de Panamá.
Cabe destacar que la crecida de los ríos en la época lluviosa, detiene las actividades laborales y escolares, toda vez que éstos se desbordan y resulta peligroso transitar cerca de ellos.
Las comunidades beneficiadas con estos puentes son Agua Bendita, Las Albinas y Agua Buena.
TRANSPORTISTAS DE TOCUMEN DEJAN REGADOS A PASAJEROS
Usuarios de los transportes colectivos de Tocumen se quejan de que, pese a que algunas unidades de esta ruta llegan hasta El Chorrillo, en los últimos días sus conductores se niegan a dejar a los pasajeros en la terminal de buses de esa área, adonde llegan miles de personas diariamente para luego dirigirse hacia sus residencias ubicadas en el área Oeste de Panamá.
Se quejan además, de que los dejan "regados" en la Plaza 5 de Mayo y les exigen el pago completo del pasaje, situación que les perjudica su economía toda vez que deben volver a pagar para llegar hasta la terminal de El Chorrillo.
Los quejosos hacen un llamado a las autoridades del Tránsito para que tomen medidas contra los conductores irresponsables que no respetan los reglamentos de sus rutas.
BUSCAN REACTIVAR TURISMO EN SAN CARLOS
La Junta Directiva del Instituto Panameño de Turismo (IPAT), autorizó a su directora, Liriola Pittí de Córdoba, gestionar ante el Ministerio de Economía y Finanzas la donación por parte del Estado del lote baldío adyacente al antiguo turiscentro de San Carlos.
Esa gestión se realizará con la finalidad de vender u otorgar en concesión esa área para el desarrollo de un proyecto turístico que incluirá, entre otras facilidades, un hotel. Con ello se busca diversificar la oferta turística nacional.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
