Los trabajos de pavimentación de la carretera a Darién, que forma parte de un programa integral de desarrollo para la región, comenzarán a ejecutarse en el primer trimestre del próximo año, y para tal efecto, nueve empresas fueron precalificadas para participar en la licitación.
El proyecto incluye la pavimentación de 183 kilómetros de carretera, distribuidos en cinco fases que van desde Bayano a Yaviza y se proyecta construir en los próximos cinco años.
Voceros del Ministerio de Economía y Finanzas, precisaron que el primer tramo de 56 kilómetros, se extenderá de Bayano a Tortí; el segundo va desde Tortí a Agua Fría, con una longitud de 27 kilómetros; de Agua Fría a Metetí, con 50 kilómetros; Metetí-Canglón con 50; y Canglón- Yaviza con otros 56 kilómetros.
Voceros del MEF destacan que el proyecto incluye la conservación del denominado Tapón del Darién, ya que entre Yaviza y la frontera con Colombia hay una distancia aproximada de 100 kilómetros.
Durante una reunión con residentes de las comunidades ubicadas a lo largo de la carretera Panamericana, se informó que la construcción de la obra forma parte de un plan integral que comprende otras áreas como el ordenamiento territorial, el fortalecimiento institucional; sistema de transporte y servicios básicos, que en conjunto involucran una inversión total de 88 millones de balboas, de los cuales 17.5 serán invertidos en el año 2001.
El exrector de la Universidad de Panamá, Abdiel Adames, señaló que la presentación del estudio de impacto ambiental a la comunidad, permitirá la incorporación de las sugerencias y agregó que la vía mejorará las condiciones de acceso, transporte, migración, comercialización e inversiones en el área.
Por su parte, el especialista del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Rolando Jaén, calificó como positivo la consulta con la comunidad y destacó que estos proyectos son complejos porque los mecanismos de ejecución tienen que ver con el desarrollo sostenible.
Líderes comunales que participaron en representación de la población, resaltaron la construcción de la carretera, ya que es una necesidad para transportar los productos agropecuarios, para reducir el costo de los productos de la canasta básica familiar o para llevar enfermos en casos de urgencias a centros médicos urbanos.
Cabe destacar, que el anuncio de la construcción de la carretera y la implementación del Programa Darién, se da en momentos en que a juicio de las autoridades, es más necesario debido a los incidentes que se han registrado con los grupos irregulares que actúan en la frontera con Colombia.
Entre los proyectos específicos que se proyectan en el Programa de Darién son la demarcación de la Comarca Wargandí, la reserva de Chepigana, Plan de Manejo de área de Cémaco, programas de catastro y titulación de tierras en Bayano y Darién, el diagnóstico de recursos marinos, el inventario forestal, la norma legal de recursos marinos costeros, el fortalecimiento de los gobiernos locales y municipales, la ejecución de proyectos de transferencias agrícola, forestal y pesquera, y proyectos especiales de reforestación.
Participan entidades como el Ministerio de Economía y Finanzas, la Autoridad Nacional del Ambiente, el Ministerio de Desarrollo Agropecuario, el Ministerio de Gobierno y Justicia, la Oficina de Electrificación Rural, el Ministerio de Obras Públicas, la Policía Nacional, la Autoridad Marítima de Panamá y el Ministerio de Salud, entre otros.
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