Este proyecto se encuentra paralizado desde hace tres años, debido a que según representantes de la empresa mexicana Proyectos y Construcciones (PYCSA), quien ganó la licitación, no es económicamente viable.
Según Hertsel Levy, ex presidente de la Asociación de usuarios, ya se han dado varias conversaciones con la empresa PYCSA, la que ha propuesto la posibilidad de construir la autopista si existe un aporte económico del Gobierno.
Aseguró que esta propuesta debe ser considerada por el Gobierno, haciendo su aporte económico que incluso puede surgir de los recursos que la Zona Libre de Colón aporta al Estado y considerando a la empresa PYCSA, que ya tiene los estudios y los planos del proyecto.
En este sentido, el presidente de la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional, Alejandro Vanegas, quien ha participado de las reuniones con la empresa PYCSA, indicó que tanto la Zona Libre de Colón, como los usuarios y representantes de los puertos interesados en el proyecto, buscan las alternativas para que el Estado pueda hacer un aporte económico de por lo menos 6 millones de balboas al año por un periodo de 12 años.
De ser así, los trabajos de construcción de la segunda fase de la autopista estarán listos en dos años, aseguró.
"Estamos hablando de un aporte de 65 a 70 millones de balboas, el resto lo financiaría las empresa, quien busca garantizar que el Estado brinde su aporte para el proyecto", destacó.
En este sentido, Levy señaló que ya es hora que parte de la gran cantidad de recursos que recibe el Estado como parte de la actividad comercial en la Zona Libre de Colón se destine en proyectos a favor de la provincia. "Queremos ver a colonenses trabajando en la construcción de esa segunda fase de la autopista", enfatizó.
Levy cuestionó que el gobierno no haya tomado todavía una decisión final tras haber transcurrido ya un año y cuatro meses de gestión, a pesar que han señalado que las conversaciones con PYCSA están en una etapa final.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Carlos Vallarino, indicó que esperan la propuesta que le presente la Zona Libre de Colón tras las consultas con PYCSA. "Entendemos que ellos van a examinar esa propuesta y nos van a presentar ese proyecto", afirmó.
Aseveró que por el momento PYCSA no ha cumplido, por lo que se va a tomar una decisión el próximo año.
"El proyecto se va hacer en esta administración, y lo más seguro es que en el verano ya se dé la orden de proceder. Vamos a evaluar las propuestas y luego vamos a tomar una decisión final", acotó.
Sostuvo que se está considerando realizar una licitación o permitir que PYCSA llegue a un entendimiento con alguna empresa para terminar la obra.
La carretera Transístmica une a Colón, la segunda ciudad más importante del país, con la capital.
El movimiento comercial por la carretera es principalmente por la Zona Libre de Colón, los puertos y el Canal de Panamá.
Colón tiene un desempleo superior al 13%.
