La piquera de los autobuses expresos de La Chorrera, ubicada en el antiguo barrio de El Marañón en Calidonia, tendrán que suspender sus operaciones el próximo lunes 21 de agosto, ya que debe trasladarse a la Gran Terminal de Transporte en Albrook.
A través de un comunicado, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre le notifica a la Sociedad de Propietarios de Transporte de La Chorrera que en virtud de lo establecido en la Resolución No. 69 del 10 de marzo de 2000, los buses expresos que estaban haciendo piquera provisional entre las calles 20 y 21 Este con la 12 de Octubre del corregimiento de Calidonia, deben suspender sus operaciones en ese sitio.
La resolución en mención establece que el permiso otorgado vencería al iniciar operaciones la Gran Terminal de Transporte en Albrook, por lo que esta piquera debe cerrar operaciones el lunes 21 de agosto.
En una nota fechada el lunes 14 de agosto y dirigida al presidente de la referida sociedad, Eliécer Montenegro, el director de la Autoridad de Tránsito, Carlos Harris, le indica que "una semana es suficiente tiempo para llevar a cabo el mencionado traslado".
Montenegro, también presidente del Sindicato de Conductores y Automotores de La Chorrera (SICAMOCH), señaló que uno de los grandes retos que ha de enfrentar su administración será, sin lugar a dudas, el traslado de la ruta hacia la nueva terminal.
Sin embargo, señaló la fuente que para que esta medida se haga efectiva tendrán que cumplirse algunas condiciones por parte de los administrativos de la nueva terminal y el gobierno, entre ellos el hecho de que se cuente con los buses de Sindicato de Conductores de Transporte Colectivo (SICOTRAC), para trasladar a los usuarios a su destino.
Dijo que los usuarios de SICAMOCH pueden estar seguros que cuando se dé el traslado a la terminal de Albrook se contará con los buses de SICOTRAC, que sólo cobrarán 0.15 centésimos.
Aclaró que actualmente ha habido mucha especulación, ya que se habla de un pasaje de 0.25, cuando lo que ocurre es que la ruta de Servicio de Autobuses del Corregimiento de Ancón (SACA) tiene vehículos de lujo que cobran esa tarifa y otros sencillos que son a 0.15.
Montenegro fue claro en señalar, que la Autoridad del Tránsito ha decidido que se harán paradas intermedias para los buses que utilicen la nueva terminal, aunque con ello se afecte a la población que trabaja en la Avenida Central porque deberán dirigirse a un sólo destino a abordar el autobús.
Agregó que luego de una reunión que tiene prevista con los administrativos de la nueva terminal y las autoridades del Tránsito, se hará una asamblea general con los transportistas de su organización para analizar la posición que han de adoptar, "porque de todas formas se dará el traslado".
Una de las alternativas que según Montenegro, pudiera tomarse en cuenta, sería dejar los buses de camino en la terminal de El Chorrillo hasta que se cumplan los 6 meses hábiles que la Autoridad del Tránsito dio de plazo a los transportistas que aún permanecen en esta piquera.
Señaló que junto con los cerca de 18 mil usuarios diarios existen otras rutas como Vacamonte y Ciudad del Futuro, que también están dispuestos a trasladarse a Albrook.
Por otro lado, otro comunicado de prensa informa que a partir de hoy la empresa Terminales Panamá- David, que presta el servicio de transporte público hacia la provincia de Chiriquí, iniciará sus operaciones en esta terminal.
Destaca que esta empresa dejará su piquera de buses, ubicada en la avenida Balboa frente al Mercado del Marisco y trasladará sus vehículos de servicio de lujo y de carretera hacia la Terminal en Albrook.
De acuerdo a cifras estadísticas, la movilización de pasajeros hacia Chiriquí es de un promedio de 1,300 al día
La Gran Terminal de Transporte de Albrook entró en funcionamiento el pasado 1 de agosto y hoy será inaugurada oficialmente por la mandataria de la Nación, Mireya Moscoso.
Esta terminal inició operaciones con las rutas que estaban ubicadas en la piquera Curundu, parte de la ruta de Panamá - Colón, y de Panamá - David, sin la presencia de los buses que prestan servicios en el sector Oeste de la provincia de Panamá, los cuales se le otorgó un plazo de seis meses para ubicarse en la misma.
Recientemente, autoridades y presidentes de empresas transportistas se reunieron para definir cuándo prestarían servicio hacia esta terminal las rutas del transporte urbano con la finalidad de facilitar la llegada y salida de los pasajeros.
Algunos de los temas que han causado controversia y confusión en la comunidad en general ha sido el de los zarpes o impuesto que debe pagar la salida de cada unidad transportista, así como las tarifas del transporte selectivo y los 0.05 centésimos que pagarían los pasajeros por la movilización en la terminal, entre otros servicios.
La Gran Terminal del Transporte está diseñada para responder a la necesidad de los panameños por unos 20 años y su apertura está generando unos mil 500 empleos.
Esta terminal, que costó 25 millones y es considerada la más moderna de Latinoamérica, es propiedad del Grupo Los Pueblos que tiene el 49.98 % de las acciones y de la empresa Transportistas Asociados, S.A. (TASA) que cuenta con el 50.02%.
La misma tiene la capacidad de acoger a unos dos mil 200 buses al día, para brindar el servicio de llegada y salida de pasajeros y encomiendas en las rutas interurbanas, interprovinciales e internacionales.
