Licitación
- Mañana: Las empresas estarán entregando sus propuestas técnicas y económicas sobre la Línea 2 del metro, en sobres separados.
- Propuesta técnica: Primero será estudiada por una comisión evaluadora, la que tendrá 30 días desde el 13 de este mes para rendir su informe.
- Oferta: Después de asignada la puntuación de la parte técnica, en un acto público se abrirán los sobres con los precios ofertados por las empresas y el presupuesto estimado de construcción del proyecto por el Metro de Panamá S.A.
@ErikaZayuky
La Línea 3 del metro podría dividirse en dos fases. La primera, hasta Ciudad del Futuro, Arraiján, y la segunda, una extensión hacia La Chorrera.
El planteamiento se mantiene dentro de los planes futuros del Metro de Panamá S.A., como una opción de una segunda etapa del proyecto.
En palabras del ministro para Asuntos del Canal y presidente del Metro de Panamá, Roberto Roy, la visión que mantienen es que la gente se pueda transportar desde La Chorrera hasta Tocumen en tren.
El tema de las negociaciones para el financiamiento de esta obra por parte del Gobierno japonés y los avances de estas es algo que prontamente darán a conocer, ya que se hacen reuniones muy seguidas para abordar este punto, informó el ingeniero.
Adelantó que en esas conversaciones se ha acordado separar las dos licitaciones, la del cuarto puente sobre el Canal y la del monorriel.
“Ambas serán aparte y ambos proyectos se manejarán por separado”, puntualizó Roy.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) se encargará del cuarto puente y el Metro de Panamá de la Línea 3, tanto de la obra civil como de la parte ferroviaria.
La decisión se tomó por efectos de que al MOP le corresponde siempre el tema de los puentes, además de que es mucho trabajo por ser un megaproyecto.
Además, este ministerio es el que mantiene y lleva adelante las licitaciones de acceso a esta estructura, y hasta ahora parece haberse escogido un diseño atirantado, parecido al puente Centenario, puesto que resulta más económico.
