Distribuidores de autos nuevos e importadores de autos usados mantienen opiniones encontradas en cuanto al proyecto de ley que se discute en la Asamblea Nacional y que establece restricciones para importar autos usados.
Según el asesor legal de los importadores de autos usados, Darío Carrillo, dentro del proyecto que discute la Comisión de Comercio de la Asamblea, hay normas que entran en conflicto con una serie de disposiciones que ya han sido aprobadas y que son ley de la república.
Indicó que el proyecto choca en parte con algunas leyes de financiamiento como la de leasing, la de venta con retención de dominio y la norma de ventas con garantías hipotecarias mueble, e incluso es incompatible con la Ley 29 de la Comisión de Libre Competencia para Asuntos del Consumidor (CLICAC).
El propio comisionado de la CLICAC, Gustavo Paredes, indicó durante la discusión del proyecto que la importación de vehículos usados no puede restringirse por ley.
Para Carrillo, este proyecto tiene el propósito de sacar del mercado a los importadores de autos usados, que pretende ser monopolizado por la Asociación de Distribuidores de Autos de Panamá (ADAP).
No obstante, para Carlos Ernesto González Ramírez, asesor legal de la ADAP, el proyecto es positivo, ya que viene a poner orden en un sector donde se ha visto que progresivamente se ha ido deteriorando la calidad de los vehículos que se ofrecen.
Manifestó que la proximidad del TLC con los Estados Unidos requiere que este tema se regularice para que los consumidores tengan acceso a piezas, haya transparencia en la historia del carro y se adopten algunas medidas en materia de medio ambiente y en la seguridad vial. "Lo que se quiere es establecer algunas normas para que aquel que se dedique a la importación de vehículos usados tenga una reglamentación", destacó.
