Nación

Posible solución a tranques

Las autoridades de Obras Públicas, cambiaron de parecer y en vez de puentes elevados vehiculares cercanos a Plaza El Conquistador y en los predios de El Crisol, han optado ahora por retornos a nivel.


Los diarios embotellamientos que se originan en diferentes puntos de la ciudad capital podrían desaparecer a mediados de año.

Lo anterior será posible cuando se culmine el proyecto que desarrolla el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en la vía Domingo Díaz, el cual consiste en dos retornos a nivel doble.

El objetivo es disminuir el tráfico que a diario se origina a lo largo de la vía Tocumen, a causa de los giros a la izquierda y que van desde el puente elevado vehicular en San Miguelito (antigua estatua Roosevelt), hasta el de San Antonio.

 

Dionisio Stringos, ingeniero del MOP, explicó que este modelo de retorno contará con carriles de aceleración y desaceleración, tanto el que se construye frente a Plaza Conquistador como el que se hace frente a Comercial de Motores (cercano a Varela Hermanos).

Agregó Stringos que se trata de una nueva técnica de ingeniería, que puede ejecutarse sólo si la topografía lo permite, en este caso, el terreno no presentaba ningún impedimento.

Explicó el funcionario que la efectividad de las herraduras se basa en los estudios que ha realizado proyectos especiales del MOP, y enfatizó que se ha tomado en cuenta la cantidad de automóviles que por allí transitan y el éxito que ha tenido en países como México, Estados Unidos, Brasil y otros.

 

El proyecto que se encuentra en un 15% de avance, está en su etapa de remoción de pavimento, instalación de tuberías de drenaje y cambios de acueductos.

Aunque Stringlos aclaró que en el área de Comercial de Motores los trabajos están más avanzados.

Beneficiados.
El MOP informó que se beneficiarán unas 30 barriadas entre las que se destacan Brisas del Golf, San Antonio, El Crisol, Villa Lucre y todos los que se movilizan desde el área Este de la capital y aquellos que viajan hacia el mismo sector.

 

El costo de la obra asciende a B/ 5 millones 769 mil 725, y la empresa constructora responsable es NOVA S. A., a la que se le entregó la orden de proceder el 10 de diciembre del año pasado.

A partir de esa fecha tiene 180 días para culminar la obra, por lo que Stringos considera que para el mes de junio deben estar listo los trabajos respectivos.

Las utilidades como el cableado eléctrico y fibra óptica, han sido algunos de los obstáculos con los que han tenido que lidiar, pero se explicó que no han ocurrido mayores percances hasta el momento.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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