Nuevamente se dan diferencias entre la Unión de Prácticos del Canal de Panamá y la administración de esta entidad en temas como la capacitación para maniobrar buques pospanamax en las nuevas esclusas y sobre querer transitar dos de estos buques en el ensanche del Corte Culebra.
Rainiero Salas, secretario general de la Unión de Prácticos del Canal, señaló que la propuesta originalmente era ensanchar el Corte Culebra para el tránsito a una vía de un buque pospanamax y que ahora se cambie al tránsito de dos buques pospanamax es una irresponsabilidad de la administración, ya que podrían ser un peligro.
La ACP reaccionó de inmediato ante estas aseveraciones e indicó que con el ensanche del Corte Culebra a 715 pies se está en capacidad de hacer encuentros panamax o de buques mayores. Además, informó que la entidad canalera contratará antes de la inauguración de las nuevas esclusas un buque neopanamax, como parte de la capacitación del personal.
