Si usted es estudiante de la Universidad de Panamá (UP) y posee un automóvil, es muy probable que en algún momento de su carrera haya tenido que justificar ante el profesor su tardanza a clases debido a la falta de espacio para estacionar su vehículo, la escena ha de ser muy común en las diferentes aulas de clases si se toma en cuenta que uno de cada tres estudiante posee un automóvil.
Aproximadamente 35 mil personas, entre docentes, administrativos, estudiantes y personas que llegan a realizar trámites u otras diligencias, asisten semanalmente a los predios del Campus Central de la Universidad de Panamá, ubicado en pleno centro, lo que ocasiona que la situación se agrave.
Para la arquitecta Judith Porcel, directora de Planificación Universitarias de la UP, la ubicación de la misma universidad que se encuentra "incrustada" en el sector de mayor movimiento vehicular de la ciudad, agrava el problema, debido a que en las salidas y entradas de ese Centro de Estudios Superiores se forman situaciones de trastorno vehiculares que repercuten en todo el sistema vial de la UP.
En cuanto al espacio para estacionamiento señaló que hay que tener en cuenta que el crecimiento físico del Campus está limitado, además que en este espacio hay dos universidades en una, refiriéndose a la Universidad Tecnológica cuya sede central se ubica frente a la Facultad de Arquitectura.
"Nosotros absorbemos las necesidades de los estudiantes de la Tecnológica que deben estacionar sus vehículos en la UP", dijo Porcel, al tiempo que destacó que durante su dirección los números de espacios aumentaron de mil 789 a dos mil 177, lo que indica un incremento de 388 nuevos sitios para estacionamientos.
Detalló que estos espacios están distribuidos en las diferentes playas de estacionamiento creadas a lo largo y ancho del Campus universitario, muchas de las cuales han sido ampliadas en los últimos años a fin de disponer de mayores áreas de estacionamientos.
LA ORGANIZACION DEL SISTEMA VIAL
Según la funcionaria universitaria desde hace años se han tratado de poner en ejecución diversas estrategias tendientes a solucionar el problema de déficit, situación que no ha sido posible, por lo cual se optó por adoptar las medidas menos traumáticas que contribuyeran en mayor grado a mejorar la situación.
Por tal razón fue implementado en el año de 1997 el sistema de calcomanías, que a la fecha sólo ha sido aplicado a los docentes.
Porcel explica que el sistema de otorgar calcomanía fue creado para asegurar el espacio de las personas con automóviles que laboran o estudian en la UP, especialmente de los docentes, quiénes a pesar de contar con algunos espacios reservados, a la hora de estacionarse se encontraban con que estos habían sido tomados por estudiantes.
Al ser consultada sobre algún sistema de preferencias para el uso de estacionamiento, la arquitecta indicó que no puede decirse que es una preferencia que va en detrimento del estudiantes o de los administrativos que también tienen auto y que necesitan estacionarlos.
"Si un estudiante se tarda en llegar a clases porque no consigue expeditamente un estacionamiento eso no crea una situación negativa, como sí ocurre cuando el docente que atiende a un grupo de 50 ó 60 jóvenes no llega al aula de clases, no es preferencia, pero sí prioridad", enfatizó.
Agregó que el sistema de ventas de calcomanías, por medio del cual el docente compra un boleto por un valor de B/. 10.00 anuales y que le otorga el derecho de estacionarse en cualquier playa destinada a profesores, no ha sido aplicado a los estudiantes porque no tienen la garantía en estos momentos de darles a ellos el espacio que requiere o por el que pagarína.
"Te imaginas que un joven paga B/. 10.00 por el derecho a estacionamiento y cuando va a proceder a ello se encuentra que no tiene espacio, de ejecutar la medida con los estudiantes, los tendríamos aquí tirando piedras porque realmente no hay garantía de estacionamientos para todos los autos" manifestó.
No obstante, la funcionaria piensa que tarde o temprano tendrá que ponerse en práctica el otorgamiento de calcomanía a estudiantes debido a que la UP no tiene control de los vehículos que pertenecen a personas sin ningún vínculo con el centro de estudios, sin embarsgo estacionan sus automóviles para hacer diligencias a áreas cercanas a la UP.
Sostuvo que incluso se han detectado casos de personan que trabajan cerca y estacionan sus autos en la universidad en perjuicios de los que sí laborar o estudian allí.
Porcel considera que la situación se podría agravar de no proceder inmediatamente debido a la cantidad de autos que se estacionarán en la Universidad provenientes de la recientemente inaugurada Universidad Interamericana, que se encuentra a un costado de la UP y no posee playas de estacionamientos para que sus estudiantes.
PLANIFICACION ESTA CARENTE DE PRESUPUESTO
La Dirección de Planificación Universitaria, está carente de un presupuesto que le permita crear alternativas frente a la falta de estacionamientos, como la construcción de un edificio para este fin.
Aún así, existe una propuesta que consiste en habilitar un lote baldío ubicado en la esquina colindante con la UP, bajo el puente elevado de la Transístmica.
La directora de Planificación Universitaria, Judith Porcel, considera que también es importante incrementar el número de agentes de tránsito que en la actualidad ascienden a 15 unidades, lo que hace difícil que se desarrolle una labor de vigilancia efectiva.
Pese a ello, señala que los robos de autos y piezas de éstos han disminuido notablemente al punto que no han reportado situación anómala en mucho tiempo.
En cuanto a las medidas adoptadas con quienes infringen las disposiciones de tránsitos que imperan en la UP, indicó que son sancionados con boletas que posteriormente se remiten a la dirección respectiva de la alcaldía municipal para que se cumpla con la multa respectiva.
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