Los dos nuevos artículos presentados por los diputados de oposición que buscan establecer un mayor grado de seguridad en el sistema de transporte, establecen que será obligatorio el seguro de vida o de asiento a los pasajeros por un monto de B/. 10 mil por persona, en todo transporte público de pasajeros concesionarios del mismo e inclusive transporte masivo de pasajeros.
El segundo plantea que serán responsables civilmente por daños y perjuicios, materiales, personales y morales a los pasajeros o usuarios del transporte terrestre público y masivo por un monto de B/.20 mil, el propietario del transporte, el concesionario del certificado de operación, el acreedor hipotecario, el concesionario de la ruta o piquera y el Estado subsidiariamente.
David Ramírez, representante del movimiento de usuarios en la Asamblea, reconoció que por primera vez se han presentado artículos cónsonos con las demandas de los pasajeros que reclaman seguridad.
Ramírez señaló que tanto el seguro de asiento como responsabilizar civilmente a los transportistas son normas que representan un avance para los usuarios, por lo que espera que ambos sean aprobados.
Además, lamentó que mucho de los artículos, dentro del proyecto, fueron creados para proteger a los transportistas.
Por su parte, el ex legislador y dirigente de los transportistas, Marcos González, manifestó que implementar un seguro de vida será muy costoso.
González expresó que este tipo de propuestas se deben analizar bien, ya que implican más gastos para los transportistas.
El ex director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Harris, dijo que el problema es que no hay suficientes agentes de tránsito, la debida señalización y conos.
En tanto, Amarilis Ulloa, directora de Operaciones de la ATTT, informó que se reforzarán más los conos en los puntos críticos.
Eso se hará en el cruce del Hospital Santo Tomás y el Parque Anayansi.
Dijo que los accidentes ocurren por distracción del peatón y del conductor.
Mientras, el capitán Dorian Espitia, de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional, explicó que dependiendo de los puntos más conflictivos en las inversiones de carriles, es donde asignan las unidades de tránsito.
Cada cono naranja cuesta entre B/.12 y B/.15.
