Pérez dialogó con trabajadores que permanecieron por más de 24 horas en el puente de Las Américas.
El nuevo reglamento también contempla que aquel autobús que es sacado de circulación por fallas mecánicas, será llevado al "corral" del Tránsito en Cerro Patacón y su propietario tendrá que pagar por la estadía de la unidad. Asimismo, todas las unidades deben tener puertas y salidas de emergencias. Para Mejía, es una satisfacción que los propios transportistas reconozcan que el actual sistema colapsó y que por ello, se necesita modernizar el sector.
La modernización a la que se refiere Mejía no es necesariamente la compra de nuevos autobuses, como estimó la administración pasada, sino que abarca la capacitación del conductor en una escuela de manejo hasta contar con un protocolo de aquellos buses que pueden ingresar al país. Aunque el título de militar que ostenta Mejía merece el respeto de un pequeño grupo de transportistas, la dirigencia de este sector le lanzó ayer un primer reto. "El nuevo director del Tránsito tendrá que adaptarse a nosotros", expresó el dirigente de la ruta de Pedregal, Leonel Broce.
Esto provocó una reacción inmediata de Mejía. "En unas semanas veremos quién es el que se adapta, no a Severino Mejía, sino a las nuevas normas", respondió haciendo hincapié de que sus palabras no son amenazas sino una advertencia.
