Rescatar un barco hundido puede costar $10 millones

LOS COSTOS de las investigaciones de los accidentes sufridos por embarcaciones con bandera panameña en el extranjero se cubren con un fondo anual que pagan todos los buques para esos efectos, informó el subdirector de Marina Mercante de Panamá, Alfonso Castillero.
"Los buques pagan una tasa que va incluida cuando la nave se abandera o cuando paga sus impuestos anuales", detalló.
"Los costos de las investigaciones más sencillas oscilan entre 20 a 30 mil dólares, no obstante cuando se trata de buques hundidos o donde la evidencia se pierde, las labores pueden costar hasta B/.10 millones sumando el uso de equipos adicionales, costos de trasporte, reflotación, laboratorios, expertos en incendio, expertos en estabilidad y químicos, entre otros", añadió.
Con relación a los avances de las investigaciones en el caso de El Callao en Perú, indicó que ésta "avanza bien", está liderada por Perú, no obstante las versiones de las entrevistas realizadas son contradictorias por lo que se planea una segunda ronda. Agregó que se está coordinando la reflotación de esta embarcación.
Panamá América conoció por otra fuente que la caja negra del Salam 98, que se sumergió en Egipto fue recuperada, y esa sola acción costó $100 mil.
Respecto al barco hundido en China, Hengda 1, Castillero dijo: "ya empezamos las averiguaciones con el gobierno de ese país, para ello un investigador panameño se dirige al área para trabajar junto al equipo oriental.
Con relación al equipo tecnológico que se utiliza en estas labores explicó que éstas dependen de cada caso y de los factores climáticos.
Además se utilizan vídeos submarinos, fotografías con robots, de seguro de ser necesario se hacen análisis metalúrgicos, estudios de estabilidad en laboratorio a modelo escala o con buques gemelo y rayos X. El diario Shanghai Daily informó que muchos tripulantes quedaron atrapados en la popa.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) aporta todo lo que requieran las averiguaciones.
La caja negra del barco Salam 98, que se hundió el pasado día 3 en el mar Rojo con más de 1,400 personas a bordo, fue recuperada ayer, según informó el ministerio de Transporte egipcio.
La caja negra fue sellada para enviarla a la sede de la compañía fabricante en Londres, donde se descodificará la información.
En China, los equipos investigadores han descubierto los restos del carguero panameño que se hundió la semana pasada, pero no han sido localizados más sobrevivientes, informó ayer la prensa oficial.
El decomiso de drogas, armas y celulares en las cárceles La Joya y la Joyita es, según el ministro, "prueba de que los custodios y los policías están inmersos en el problema". Asegura que se realiza una investigación y prometió que quien resulte responsable "la tendrá que pagar".
Mañana: Los propios detenidos aplican su "ley de reclasificación", la que incluye matar dentro de las cárceles. Todo ocurre en medio de gusanos en la comida y nulas oportunidades de resocialización.
"En las cárceles, los custodios y los policías le hacen favores a los reos. Eso pasa y hay reos con celulares, drogas y estas cosas siempre van a pasar. Pero lo castigamos inmediatamente", afirmó el ministro de Gobierno, Héctor Alemán.