Cientos de residentes de los corregimientos de Parque Lefevre y Betania son perjudicados cada día, al no existir un medio de transporte que supla sus demandas de movilización a un bajo costo.
Yessenia Solano, estudiante de Comunicación Social, se desplaza a diario desde el cruce de las vías Santa Elena y Ernesto T. Lefevre hasta la Universidad de Panamá.
Por la desaparición de las unidades de la ruta 3, "debe recorrer largas distancias para abordar un bus", señala la joven.
Esto se debe a que la empresa Sociedad de Trabajadores del Transporte de Panamá, S.A. (SOTTRAPASA) que administró tres rutas en el área metropolitana fracasó, tras dos años de operaciones.
Corregimiento.
Para el caso de Betania, se prevé una solución según su representante, Iván Picota, quien señaló que a corto plazo, habrá una respuesta para los usuarios del área, que se estima podrían llegar a unos 5 mil.
Sin ampliar detalles de su señalamiento, Picota dijo que "están coordinando acciones con el Presidente de la República, para solucionar el problema interno (de transporte) en Betania".
Por su parte, el fiscal de la Asociación de Usuarios del Transporte Público, José Díaz, sugiere que "la modernización del transporte debe contemplar las rutas transversales, como el caso de la ruta 3".
Autoridad.
Mientras que Miguel Martínez, secretario general de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, explicó que los bienes dejados por SOTTRAPASA están bajo la supervisión de un administrador judicial, debido a una demanda de los conductores.
Dicha entidad no tiene competencia en el accionar de las 25 unidades de transporte.
Algunos buses yacen en un terreno cercano al cruce de Río Abajo y la vía Cincuentenario, en lo que ya es denominado un cementerio de chatarra.
En el 2006, SOTTRAPASA había puesto en funcionamiento buses de fabricación brasileña y con carrocería ensamblada en Colombia.
