Por obsoleto sacarán de circulación el avión presidencial y destinarán los B/.4 millones de su funcionamiento para el mantenimiento de aeronaves en mal estado.
El Director de la Autoridad de Aeronáutica Civil(AAC), Rafael Bárcenas, denunció el pésimo estado en que se encuentra la nave presidencial, al igual que tres avionetas y un helicóptero del Estado.
El director planteó su preocupación porque en la actualidad la empresa fabricante del avión presidencial no envía al mercado piezas originales, por lo que la AAC tiene utilizar piezas de segunda para su mantenimiento.
Detalló que las aeronaves HP- 743 Cessna 182Q; HP-1159 Piper Azteca y el helicóptero HP-1472 Bell 206 Long Ranger, se encuentran en total abandono.
Advirtió que por falta de “voluntad para brindarle mantenimiento durante la pasada administración estas tres naves no pueden brindar servicios de rescates y traslados de emergencia a la comunidad”.
A juicio del funcionario, en la institución existen los fondos para darle mantenimiento a las naves, pero no fueron manejados con eficiencia.
Bárcenas consideró excesivos los gastos del jet y helicóptero presidencial, que en la actualidad dependen del Departamento de Línea de Vuelo de la institución.
Explicó que el avión Gulfstream II (avión presidencial) es obsoleto debido a que data de 1969 y consume cerca de 530 galones de combustible por hora de vuelo.
Según Bárcenas, la operación del helicóptero presidencial tiene un costo B/.3 mil 68 por hora de vuelo, aunado a los B/. 172 mil al año en salarios de la tripulación, conformada por cinco pilotos.
“ Hemos solicitado la autorización al Ministerio de la Presidencia para utilizar el remanente de los B/.4 millones que se asignan al avión presidencial y el helicóptero, para sufragar las reparaciones de los otros aparatos”, dijo.
El avión presidencial fue adquirido por Ernesto Pérez Balladares y data de 1970, con capacidad para 12 pasajeros, 2 tripulantes y 2 azafatas.
