Por la complejidad del sistema de rutas en el sector norte, se acordó que todas sigan operando bajo el mismo esquema que utilizan actualmente.
Esto, con el compromiso de que cuando la empresa FANALCA -que diseñará, suministrará y operará el sistema- fije las estaciones de origen y destino, se rediseñen las rutas internas para que se conviertan en alimentadoras del metrobús.
El rediseño de las rutas conllevará a la reducción del recorrido de las rutas, lo que provocará que se revise el tema tarifario.
En el sector norte, la empresa FANALCA propuso solo cuatro rutas internas: Villa Acuario, Villa Grecia, La Unión y Quebrada Ancha.
Se identificó que las rutas internas comparten vialidad y operación sobre la vía Transístmica, de las cuales 14 rutas parten de la Gran Estación, una ruta del Súper 99 de San Miguelito y otra desde las Colinas de San Miguelito.
La Comisión determinó compensar a los transportistas de la Terminal de Transporte de San Miguelito, S.A., quienes invirtieron en tres locales, en el evento que la demanda de usuario se vea disminuida a razón del metrobús.
