Nación

¿Se construirá el teleférico?

Se avecina una batalla legal entre residentes y empresarios por el proyecto.


CONTRA VIENTO y marea el proyecto del teleférico Amador - Cerro Ancón avanza el proceso ha sido lento, pero ya cuentan con la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). Esta aprobación pone en alerta a los residentes del área, quienes no descartan presentar una demenada ante la Corte Suprema de Justicia.
La Resolución de Aprobación del estudio establece 26 resueltos y 11 artículos que la Empresa Inversiones Guararé Teleférico S.A., debe cumplir a medida que se va desarrollando el proyecto, además que cada seis meses tiene que entregar a la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), una auditoría ambiental sobre los trabajos que se realizan en el área, ya que al no cumplir con lo establecido se puede detener el proyecto.
Lo cierto es que el teleférico en la cima del Cerro Ancón ha causado disconformidad entre los residentes de Quarry Heights, quienes se preparan para pelear en contra del proyecto y están dispuestos a llevar la situación a la Corte Suprema de Justicia, ya que consideran que el EIA esta lleno de vaguedad, impactos negativos, severos y permanentes a la fauna y flora.
De acuerdo con Rimsky Sucre, históricamente se han aprobado proyectos con ciertas condiciones y no son respetados por los promotores, debido a ello exigían a la ANAM que no se aprobará el EIA, para evitar situaciones que lamentar.
Entre las anomalías que señalan los residentes se encuentra que dentro de un informe que emitió la Dirección Nacional de Evaluación y Ordenamiento Ambiental con fecha del 9 de septiembre, se recomienda hacer estudios complementarios y pruebas de suelo en las áreas que serán utilizadas para el desarrollo del proyecto, específicamente en donde se construirá la torre y la terminal de la estación del teleférico.
Según Rimsky, se pretende construir la terminal de llegada a la cima del cerro justamente en el área que fue objeto de una severa intervención humana por la masiva extracción de piedra cuando allí operó una cantera que fue parte de la construcción del Canal de Panamá y donde frecuentemente hay desprendimiento de rocas.
  • Uno de los compromisos es no construir los senderos interpretativos, ya que los daños a la fauna silvestre eran catalogados como negativos, directos, significativos y permanentes.

  • En los últimos meses el proyecto ha cambiado y la inversión es de 9.5 millones.


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209319
Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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