En momentos en que se promueve el Metro Bus, el Gobierno Nacional autorizó la importación de autobuses, tipo escolar, para el servicio de transporte colectivo, mientras culmina el proceso de modernización del sistema.
En el 2008 se prohibió la importación de estos buses, ya que no cumplían con las medidas de seguridad ni estaban diseñados para el tipo de servicio que brindaban en Panamá.
Sin embargo, ahora, mediante el Decreto Ejecutivo 539 del 4 de junio del 2010, se permitirá la importación de esas unidades, con lo que se busca, a corto plazo, atender la necesidad de los usuarios.
La norma establece que todos los vehículos importados deberán contar con el visto bueno de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Al respecto, el dirigente de transporte colectivo, Dionel Broce, expresó que el Metro Bus sólo será para Panamá y San Miguelito; mientras que los buses mencionados serán para prestar servicio en el área Oeste y Este, así como en el interior del país, áreas que no están incluidas en la modernización.
“Esa fue una petición que se hizo a la ATTT y fue aprobada el 28 de abril”, aseguró.
Todo el transporte no será cambiado, hay rutas internas que seguirán funcionando en estas mismas condiciones.
Sobre este tema, Esperanza Mena, de la Fundación para la Protección de los Usuarios del Transporte, consideró que los autobuses suplirán la demanda en áreas como Arraiján, La Chorrera, Burunga, Veracruz y las Comarcas.
“Vemos con buenos ojos esta alternativa, porque se brindará el servicio en áreas donde no llega el Metro Bus”, manifestó.
Para Mena, el transporte colectivo sigue siendo deficiente en las áreas Oeste, Este y comarcas, donde los usuarios tienen que formar largas filas.
Tres empresas participaron en la licitación para adjudicarse el proyecto del Metro Bus: el consorcio brasileño Metro Bus de Panamá; Transporte Masivo de Panamá (panameño-colombiano) y el Grupo Express Panamá.
