A pesar de que se están por terminar los trabajos del viaducto del acceso este del puente Centenario, en el Ministerio de Obras Públicas (MOP) no concluyen los estudios técnicos y jurídicos para determinar las razones que llevaron al desplome de la carretera.
Siete meses han transcurrido del hecho y el titular del MOP, Federico Suárez, sostiene que aún se realizan los análisis para determinar si existen responsables que le hagan frente al daño.
En esta ocasión, Suárez no solo se limitó a mencionar a la empresa Constructora Urbana S.A, (CUSA), que desarrolló la obra, sino que ahora desvió la atención en aquellos que desarrollaron los diseños e inspecciones. “Se trata de un grupo importante, no solamente de una persona, sino de empresas que también deben dar explicaciones”, dijo.
Pese a que hay pronunciamientos oficiales de las autoridades del MOP, de que la empresa CUSA no cumplió con lo establecido en el contrato, Suárez prefirió prolongar la solicitud de sanciones para recuperar la inversión que supera los 30 millones de dólares.
Lo que sí denunció el ministro es que “lo barato sale caro. Aquí, por tratar de ahorrarse, ven lo que pasó”. Adelantó que al finalizar los estudios, una investigación definirá las responsabilidades.
Las declaraciones de Suárez se dieron ayer en un recorrido de inspección por el viaducto de acceso al puente Centenario. La obra lleva un avance del 75% y la apertura se proyecta para el 15 de octubre.
