Los estamentos de seguridad aún no han determinado cuál será la sanción para la empresa que introdujo ilegalmente sustancias químicas altamente contaminantes en el camión que se accidentó en el sector Divisa, informó ayer, el mayor del Cuerpo de Bomberos de Panamá, Gustavo Ortega. Indicó que se pudo comprobar que el camión introdujo ilegalmente las sustancias porque no fueron declaradas en el manifiesto de carga.
El camión que procedía de Costa Rica contenía ocho materiales diferentes de los cuales, cuatro son peligrosos, entre ellos el formaldehído que es inflamable a un rango de siete hasta 72% tal como estaba en las indicaciones del introducido al país.
Explicó que el químico causa daños al sistema respiratorio y a la vista dependiendo del nivel de exposición, por lo que requiere una evaluación médica completa.
Para efecto de contaminación debe haber exposición, llegar a un órgano blanco lo que debe ser evaluado por un experto en Salud Ocupacional. Las declaraciones de Ortega se dieron luego de una reunión de los estamentos de seguridad con la finalidad de aplicar correctivos a las normas vigentes que regulan estos transportes.
De acuerdo con el oficial, se trabajará en una revisión de las normas que regulan el transporte de materiales peligrosos dentro del país y de las normas internacionales.
"Nos llama la atención cómo pudo ingresar el contenedor sin la debida identificación, de casualidad estabamos en una reunión y gracias a Dios, los procedimientos que se estaban dando en el Seminario fueron aplicados y el lugar fue evacuado", acotó.
Afirmó que aún no pueden decir ni asegurar si hubo personas afectadas con el derrame porque se requiere que concluyan las investigaciones. Puntualizó que aún no tienen los elementos legales para determinar si habrá una sanción contra la empresa, sino que se seguirá las investigaciones para ver que establece las normas que regulan esta materia.
"Hay que revisar la documentación para que Asesoría Legal determine si hay o no espacio para una acción legal", recalcó. Precisó que no cree que exista complicidad de parte de los encargados de estas inspecciones, pero si se requieren más indicadores que permitan establecer qué materiales están entrando al país.
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