Sin subsidio costo de peaje sería de B/.6.15

AUTOPISTA: Por nueve aÑos gobierno pagarA B/.3.75 de cada usuario
Sin subsidio costo de peaje sería de B/.6.15
La autopista Panamá- Colón será construida por la empresa brasileña Norberto Odebrecht, a un costo de B/.215 millones.
Santiago Cumbrera
Panamá América
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POR CADA usuario que utilice el tramo que va de Madden a Colón, en la autopista Panamá - Colón, el Estado pagará cerca de B/.3.75 a la constructora Norberto Odebrecht en concepto de subsidio, a fin de que el peaje se mantenga en B/.2.40 para los autos tipo sedán.
De no recurrir el Gobierno a este medida todo auto sedán tendría que pagar por usar este tramo, de 41 kilómetros de extensión, la suma de B/.6.15 pues el contrato de concesión establece que por cada kilómetro la empresa que explota el negocio cobrará 15 centésimos.
Para tal fin, el Estado destinará B/.6 millones por los próximos 9 años, que según estimaciones de las autoridades es cuando entraría un superávit que pasará directamente al erario público.
Entretanto, los autobuses pagarán B/.7.00 por usar este tramo y los vehículos de carga pagarán B/.8.00. Según el ministro de Economía y Finanzas, Carlos Vallarino, la fórmula utilizada para hacer los cálculos permitió que la obra fuera rentable. "Con esto les devolvemos a los colonenses lo que han aportado por mucho tiempo a la economía", resaltó Vallarino.
Curiosamente, los usuarios que usan el tramo de Tinajitas a Chilibre, que es de 14 kilómetros, pagan solamente B/.2.80, una cifra inferior al costo que tendrá el tramo de Madden a Colón.
Vallarino explicó que el financiamiento de la obra correrá por cuenta de dos bancos privados: uno local y otro brasileño, que crearán un fideicomiso para administrar los pagos a la constructora Odebrecht.
No obstante, mencionó que en primera instancia el Banco Nacional de Panamá (BNP) dará un "préstamo puente" de B/.100 millones, que según estimaciones del Gobierno será repagado a los 6 meses de haber iniciado la obra. Para garantizar la recuperación de dicho préstamo, el Estado firmó una serie de documentos con Odebrecht.
Horas después de que el Gobierno anunció, el pasado viernes, que la empresa Odebrecht construiría el segundo tramo de la autopista Panamá - Colón, 4 camiones y un minibús fueron sepultados en Brasil por un enorme cráter de 80 metros de diámetro por 40 de profundidad que se abrió en el área donde precisamente, este consorcio y otras empresas realizan las obras de ampliación del metro de Sao Paulo.
Cada kilómetro cuadrado de construcción de la autopista Panamá - Colón, concesionada a 15 años, representa un costo inferior del 15% de los Corredores.
Se estima que en 40 minutos los usuarios que usen este tramo estarán en la provincia de Colón.
El incremento de los peajes dependerá en gran medida de los costos de mantenimiento de la autopista.