El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, reconoció ayer que le tomará tiempo a esta institución superar las fallas que ha presentado el Sistema Mejorado de Tráfico de Naves (EVTMS), y agregó que en futuro esperan poder venderlo e instalarlo a compañías navieras internacionales.
Explicó que este es un sistema que tiene varios componentes; uno de ellos el de Comunicación, Administración de Tráfico y Navegación (CTAN) que funciona perfectamente; pero el EVTMS es bastante complejo y se está poniendo en práctica para efectuar las correcciones.
Según Alemán Zubieta, el EVTMS no ha afectado el tránsito por el Canal ni es un sistema crítico que pone en peligro la vía acuática.
Detalló que la Autoridad del Canal está trabajando intensamente en superar estos problemas, por lo que tiene sistemas alternos para que cuando falle el EVTMS, el trabajo se haga en forma manual o con recursos adicionales.
"Tenemos gente que está trabajando intensamente y al mismo tiempo tenemos sistemas alternos para que cuando esto falla lo hagamos en forma manual o sistemas adicionales, pero esto en ningún momento ha paralizado las funciones del Canal", apuntó Alemán Zubieta.
Anotó que se trata de un sistema que ha sido diseñado específicamente para el Canal y por ello, requiere ser adecuado a las necesidades de la vía.
"Nos tomará tiempo ponerlo perfectamente bien y una vez esté terminado, lo venderemos e instalaremos a otras organizaciones marítimas del mundo", sustentó el funcionario.
El EVTMS está integrado por 20 módulos, correspondientes a reservación, horas de llegada, movimiento de muelle, facturación, reportes a las navieras, distribución de tránsito, asignación de prácticos, administración de caja, entre otros.
Uno de los programas que no está funcionando es el de asignaciones a los prácticos, y una de las razones por las cuales no funciona es porque se tiene que adecuar las reglas establecidas en el nuevo contrato.
Las declaraciones de Alemán Zubieta se dieron durante la donación de 100 computadoras al Instituto Nacional por parte de la Autoridad del Canal donde estuvo la presidenta de la República, Mireya Moscoso, quien prometió hacer gestiones para que se nombre a una enfermera y médico en este plantel.
Recientemente, el presidente de la Asociación de los Pilotos, Juan Ramón Feliú presentó a los medios de comunicación las "bitácoras" de navegación presentadas por el EVTMS que recoge los errores que presenta este sistema y que han podido ocasionar un accidente en la vía.
La bitácora del pasado 2 de marzo señala que el sistema colapsó abruptamente todo el planeamiento de horas y las asignaciones de los remolcadores desaparecieron, específicamente a la hora pico cuando transitaban los buques PANAMAX.
Otras de las bitácoras de navegación correspondiente al 18 de marzo del presente año establece -Oficina de Asignación de Pilotos: Al tratar de accesar información acerca del planeamiento de tránsitos de mañana, la máquina accesa la rotación de pilotos del 13 de marzo en vez de la del día de hoy. Contactamos al Sr. Navarro y Duarte, quienes vendrán a tratar de resolver el problema. Debido a este problema no hemos sido capaces de asignar trabajo a los pilotos de mañana.
