Unidades de la Policía Técnica Judicial (PTJ) realizarán una inspección en la comunidad de Tres Brazos de Turbe, Coclesito, para intentar ubicar la aeronave con matrícula HP-1016 desaparecida el 27 de diciembre del 2002 y que era piloteada por el capitán Armando Mayorga.
De acuerdo con una fuente ligada a las investigaciones, se tiene información sobre la posible existencia de un testigo que podría señalar el sitio en donde pudo haberse precipitado la aeronave en el área de Coclesito.
La fuente precisó que cuatro unidades de la División de Homicidios viajarán en los próximos días hacia el área de Tres Brazos de Turbe en donde se presume puede encontrarse alguna evidencia de la aeronave.
También se informó que en la PTJ existe una denuncia por el posible delito de secuestro en perjuicio del capitán Mayorga para que se determinen las circunstancias de su desaparición y se conozcan las causas.
En aquella ocasión las malas condiciones climatológicas impidieron a las autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DAC) ubicar a la aeronave tipo Islander con matrícula HP-1016 desaparecida, cuando cubría la ruta Bocas del Toro - Panamá.
Helicópteros de la DAC, la Policía Nacional, el Servicio Aéreo Nacional (SAN) y particulares suspendieron las labores de búsqueda tras varios días de vuelo en donde se peinó durante el día parte de la Cordillera Central a la altura de la población de Belén, en el sector de Coclesito, pero la densa bruma imperante en el lugar impidió ubicar la aeronave.
El HP-1016, propiedad de la empresa Parsa, retornaba de la provincia de Bocas del Toro hacia el Aeropuerto Marcos A. Gelabert de Albrook, tras transportar a cuatro turistas estadounidenses y tres panameños.
Se informó que la aeronave cumplía un plan de vuelo bordeando la Cordillera Central y había salido a las 3:50 de la tarde del viernes 27 de diciembre y debía llegar al Aeropuerto Marcos Gelabert a la 5:00 p.m., pero la torre de control informó que el último contacto se produjo a las 4:06 p.m. de ese día.
Las autoridades de la DAC desconocen si el capitán Mayorga alteró su ruta de viaje a raíz de las malas condiciones climatológicas imperantes en la Cordillera Central o si la aeronave presentó algún desperfecto mecánico.
