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Torrijos anunció que todo empezará en los próximos días, cuando sancione la ley que antes había rechazado por la inconveniencia de algunos artículos que ya fueron reformados.
"Pienso firmarla, es importante porque nos da pie para cambiar el sistema. Con esto garantizamos un transporte en buen estado, aunque no es perfecta, es un avance", precisó Torrijos.
Sobre la demanda de B/.10 millones en contra del Estado que presentaron ante La Corte Suprema los sobrevivientes de la tragedia del 23 de octubre, Torrijos enfatizó que el Gobierno no indemniza en temas privados.
David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre, afirmó que el tema de los "pavos" o secretarios de buses y el seguro de vida para los pasajeros, no quedaron muy claros en dicha ley, por lo que ahora el Ejecutivo deberá reglamentarlos.
En especial, los usuarios insistirán en que cada dueño de bus esté obligado a adquirir seguros de asiento, para que no ocurra como hasta el momento, que los pasajeros no están protegidos.
Señalan que esto no quiere decir que quienes vayan de pie en el vehículo queden desprotegidos. La ley, insisten, debe asegurar a toda persona que viaje en un bus.
