El sistema de transporte público en la capital, con el pasar de los años, en vez de mejorar, se ha quedado a mitad del camino y no ha podido avanzar lo suficiente para cubrir las necesidades de los miles de panameños que lo utilizan.
Para finales de 2010 en las calles de la ciudad comenzó a operar el metrobús, un sistema de transporte masivo en el cual los panameños tenían muchas expectativas.
Sin embargo, tras cinco años de ese cambio, los ciudadanos no se sienten del todo satisfechos, sobre todo con la compra de las acciones de la empresa que administra el metrobús, en un acuerdo mediante el cual el Estado pagará más de 260 millones de dólares.
Según la encuestadora Doxa Panamá, durante la administración de Juan Carlos Varela es cuando peor ha funcionado el transporte público, con 43%, en comparación con 37% que obtuvo el gobierno del expresidente Ricardo Martinelli.
Arleen Mejía, dirigente de la Asociación de Usuarios del Transporte Público, dijo que sí hubo cambios en el sistema de transporte, pero a un nivel muy bajo en comparación con las expectativas que tenía el pueblo panameño y es allí donde radica el problema.
A juicio de Mejía, aún en esta administración no se ha cumplido con las expectativas del pueblo, por tal razón la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) no ha cumplido con su misión, que es velar porque se preste un buen servicio a los usuarios.
"Uno de los factores por el cual el sistema no ha llenado las expectativas es que no se ha sabido manejar el sistema del metrobús; hablamos de la logística de movilización, además la flota se ha ido deteriorando, hay largas filas en las zonas pagas, entre otras cosas", señaló Mejía.
Para el abogado Víctor Martínez, la ATTT no ha llenado las expectativas, por lo que se necesita reorganizar la institución con personal más técnico y especialista en el tema.
Pidió que la entidad deje de ser un espacio político, en el que los transportistas continúen influyendo en las decisiones de la ATTT.
Protesta
Con cartelones en manos que decían: ¡ATTT, basta de corrupción! ¡No más permisos ilegales! ¡No a los "piratas" y no más coimas!, ayer un grupo de transportistas de los sectores de Cañita, Agua Fría y Darién, en el este del país, protestó frente a las instalaciones de la ATTT para denunciar irregularidades cometidas por unidades de Operaciones del Tránsito.
Los conductores alegaron que los "piratas" usan como piquera las paradas del Xtra de la 24 de Diciembre, La Doña y Metromall, y cuando ellos llegaban a estos puntos, no tenían espacio para estacionarse y por eso les aplicaban boletas.
No obstante, tras sostener una reunión por varias horas con las autoridades competentes, lograron llegar a un acuerdo.
Datos
- Cambio
- En diciembre de 2010 comenzaron a operar las unidades del metrobús en los distritos de Panamá y San Miguelito.
- Venta
- En agosto de 2014, el Gobierno anunció que el Estado iba a comprar el total de las acciones de la empresa Mi Bus y así tomar el control del sistema de transporte.
- Pago
- El Estado deberá asumir el pago de 260.7 millones de dólares para adquirir acciones y deudas de la concesionaria Mi Bus. El Gobierno desembolsará $49.7 millones a las empresas Fanalca y Felgate Enterprises.
