El Gobierno y la empresa privada deberán financiar el nuevo sistema de transporte masivo, que se implementará a partir del próximo año en Panamá, aseguró el director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Angelino Harris.
Harris informó que antes de fin de año se va a tomar la decisión sobre cuál será la tecnología de transporte masivo más apropiada para Panamá.
Indicó que lo más importante de este sistema es el eje de transporte masivo de alta capacidad, que va a ser la parte medular para la reestructuración del servicio.
Manifestó que en estos momentos se están analizando dos mecanismos, el similar al tren ligero que ya se había estudiado en Panamá y el sistema a base de buses de alta capacidad sobre carriles exclusivos con rutas transversales de alimentación, similar a los que se conocen como el Transmilenium, que se utiliza en Bogotá, Colombia.
"Estamos evaluando las alternativas y estaremos anunciando la decisión para iniciar el desarrollo de este proyecto para inicios del próximo año", precisó.
Sostuvo que una de las condiciones básicas en la toma de decisión es que el mecanismo que se utilice debe garantizar una tarifa accesible para el usuario.
Según el dirigente transportista y miembro de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), Dionel Broce, el sistema de buses articulados conocido como Transmilenium, costará cerca de 100 millones sólo para la adaptación de las vías ya existentes.
Según Broce, por los trabajos de adaptación y las consultas que habría que realizar, difícilmente en dos años Panamá tendrá un moderno sistema de transporte masivo.
Broce, quien hace tres semanas viajó a Bogotá, para conocer del sistema Transmilenium, indicó que cada kilómetro construido para este sistema le costaría al país 7 millones de dólares.
Mientras que un embarque de por lo menos 130 buses articulados fabricados en Brasil (donde se originó este sistema) tendría un costo superior a los 25 millones de dólares, precio que le fue ofrecido a la empresa que administra el Transmilenium en Colombia.
El otro sistema de tren ligero del cual ya existe un estudio elaborado por una consultora francesa, tendría un costo superior a los 300 millones de dólares.
Broce aseguró que a los transportistas se le ha hablado sólo de manera informal sobre la modernización del transporte.
Diariamente el servicio de transporte público moviliza hacia el centro de la ciudad de Panamá un poco más de 800,000 pasajeros, con una flota estimada de 1,300 buses. Aunque se aumentó el precio del pasaje, el servicio no ha mejorado y hay amenazas de otra alza.
En Bogotá, por cada bus articulado nuevo, siete de los buses obsoletos salieron de circulación.
