Dijo que aunque el gas propano es un derivado del petróleo, el incremento es menor en comparación con el de la gasolina.
A pesar de la buena noticia, los transportistas realizarán la asamblea general del sábado, donde definirán las acciones finales. Lo que descartan por el momento es el aumento para hoy en el interior del país y a los estudiantes, explicó el dirigente Esteban Rodríguez.
Sin embargo, adelantó que las acciones de fuerza irán contra las petroleras que aún no ponen de su parte.
Entre tanto, Raúl Delvalle y Enrique De Obarrio, de la Cámara de Comercio y de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, aplaudieron la iniciativa del Gobierno, pero, coinciden que este término debe usarse para dar a conocer una verdadera política energética y de hidrocarburos.
Debido a la gran variedad de aplicaciones en la que pudiera ser utilizado, el SRM se ha ganado la atención de la comunidad científica internacional efectuándose diversas investigaciones que procuren optimizar sus características.
En Panamá estudiantes y especialistas en ésta tecnología, crearán un software que diseñara un SRM basado en las características de operación del mismo.
Según los investigadores el principal propósito es mostrar que se pueden desarrollar tecnologías de punta en Panamá y contribuir así con el avance tecnológico mundial.
El perfeccionamiento del SRM pudiera permitir que en algunos años los vehículos híbridos estén disponibles a bajos costos, ofreciendo las mismas características que un vehículo convencional, y aún produciendo ultra bajas emisiones al ambiente.
La tecnología híbrida fue diseñada para operar en zonas urbanas, donde existan problemas de polución ambiental, por lo que el sistema híbrido es muy adecuado para cumplir con el objetivo de reducción de emisiones contaminantes atmosféricas, especialmente en buses de transporte público. Operando únicamente como vehículo eléctrico, con la energía guardada en las baterías, tienen una autonomía de 80 a 200 km.
