Los panameños vivieron un año 2008 intenso en las calles de la ciudad a causa de la construcción de diversos proyectos que generaron tranques vehiculares.
Uno de ellos fue la construcción del mega-proyecto de Cinta Costera y Nueva Vialidad que desde enero del año pasado hasta la fecha, ha afectado el normal desenvolvimiento frente a la Avenida Balboa, debido a la presencia constante de vehículos pesados.
Según el ministro de Obras Públicas, Benjamín Colamarco, este proyecto que pretende ser la obra cumbre del Gobierno Nacional, deberá ser entregado en junio próximo.
La obra, cuyo costo es de B/ 189 millones es ejecutada por la empresa brasileña Norberto Odebrecht, y en sus primeros seis meses de construcción, se han concentrado en la edificación de la escollera (muro de contención contra las olas).
Paisaje.
Hay que destacar que durante el mes de mayo, muchas interrogantes generó lo que será la visión paisajística de la Cinta Costera. En ese período trascendió que el último plano presentado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), tenía unas leves modificaciones, en comparación con el anterior.
Entre las modificaciones estaban los estacionamientos, que fueron reubicados, informó el director de Proyectos Especiales de la entidad, Carlos Ho.
Según los planos, se dejarán las facilidades para áreas deportivas como canchas de fútbol, baloncesto y béisbol; un área cultural para un anfiteatro público y 1,500 estacionamientos. Ho no descartó más variaciones en el proyecto.
Estructuras.
Asimismo, en el mes de septiembre, se inició la colocación de las pilastras y vigas del viaducto vehicular de la obra, que se conectará con las entradas y salidas del Corredor Sur por vía Israel. Estas labores, que duraron dos semanas, causaron gran congestionamiento en el área.
También en los predios de la Plaza 5 de Mayo, empezaron durante el mes de agosto a colocarse los pilotes y vigas del viaducto, sobre la vía 3 de Noviembre, las que tienen diseños alusivos a la idiosincrasia panameña.
Estos trabajos han causado molestias a unas 20 familias del área, las que se quejaron del exceso de polvo y ruido.
Igualmente, en los últimos meses, se observó la siembra de árboles en la Cinta Costera, al tiempo que urbanistas, como Alvaro Uribe cuestionaron los viaductos sobre el río Matasnillo, al considerar que afecta la estética del área. "Creará la sensación que la ciudad va a tener cicatrices", puntualizó.
Afectados.
En tanto, vecinos de la obra manifestaron su disconformidad y elevaron su queja a la Defensoría del Pueblo, exigiendo al MOP, que explique y sustente, el criterio científico para determinar las áreas a tasar por valorización y la exclusión de otras.
Hasta el momento, 590 firmas de moradores que se sienten afectados por la Cinta Costera, reposan en una queja entregada al Defensor del Pueblo.
El abogado Johnny Alvarado, señaló: "no podemos desmejorar nuestra calidad de vida". Alvarado considera que el Gobierno tiene que definir qué va a hacer.
Este año, también la estatua de Vasco Núñez de Balboa, empezó a ser preparada para su futuro traslado a otro punto de la Cinta Costera.
Tranques.
Durante el 2008, la ciudad capital fue el escenario de constantes tranques vehiculares, producto de las diversas obras realizadas por el Gobierno Nacional.
Entre las obras que han causado congestionamientos vehiculares este año estuvieron: la rehabilitación de tramos carreteros en la vía Domingo Díaz y la Avenida Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto); la construcción del paso elevado vehicular, tipo herradura, frente al Centro Comercial Los Pueblos (ya está en uso), y la construcción del puente vehícular en Las Acacias (está listo para ser inaugurado).
También han generado embotellamientos en las vías la construcción de las pilastras que sostendrán el paso elevado vehícular hacia el Puente Centenario sobre la vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto).
Además, desde septiembre pasado, igualmente se ha afectado la circulación diaria por el Puente de las Américas, debido al inicio del cambio del sistema de cables en la estructura, trabajos que durarán seis meses.
Otros proyectos que han afectado la vialidad son: el ensanche de la carretera Transístmica, desde Villa Zaíta hasta Calzada Larga; los trabajos de los puentes vehiculares en la Calle 50 y vía Brasil y de esta con vía Israel.
Paliativo.
Para tratar de minimizar los embotellamientos en la ciudad capital, las autoridades recurrieron, en el mes de agosto, a realizar cambios viales en Calidonia y Bella Vista.
Estas medidas no fueron muy bien vistas al principio por la población, que temía por su seguridad, ya que los autobuses pasarían cerca del peligroso sector de Cabo Verde, en Curundú.
Jorge Pitalúa, director nacional de Mantenimiento del Ministerio de Obras Públicas, considera que al finalizar la construcción de la Cinta Costera y Nueva Vialidad, el puente elevado vehicular hacia la vía Centenario y el puente herradura frente al Centro Comercial Los Pueblos, en la vía Domingo Díaz (ya en uso), ayudarán a que los problemas de tránsito disminuyan.
Inclusive, durante el mes de diciembre, el Gobierno Nacional, para minimizar los múltiples tranques, anunció que los conductores podrían utilizar los corredores Norte y Sur de forma gratuita, por espacio de 10 días.
