¿Qué criterios debe utilizar una empresa con la responsabilidad de custodiar dineros del Estado para seleccionar a las compañías que se encargarán de trasladar estos bienes, que a fin de cuenta son de todos los panameños?
El caso del contrato que la empresa Brink´s suspendió a Helix Craft para otorgarlo a Aerolass es una historia ya conocida, luego de ser ventilada en diferentes esferas. Lo que no deja de sorprender es el vínculo que puede tener el reconocido empresario Augusto "Onassis" García, allegado al actual gobierno, con el que mantiene diversos negocios.
Al señalar los elementos que ratifican el vínculo de García, no sólo con Aerolass, sino también con la alta directiva del Banco Nacional de Panamá (BNP), entidad propietaria del 51 % de las acciones de Brink´s, es necesario hacer la retrospectiva de un caso que parece ratificar que en este país la influencia pesa.
La génesis de este caso se da el 3 de julio del año 2000, cuando Brinks de Panamá le informa a Helix Craft la terminación, luego de tres años, de la relación contractual para el traslado de carga de valores y personal del BNP a diversos puntos del interior del país, aduciendo una carestía de los precios por vuelos efectuados y que en ese momento era de B/. 300.00 por hora.
Helix Craft facturó ese año a Brinks y hasta la fecha de suspensión del contrato la suma de B/. 78 mil y en el período anterior, es decir en 1999, la facturación superó los B/. 154 mil, lo que evidencia un negocio para nada despreciable.
Cabe resaltar que sólo a Chiriquí, Helix transportaba activos del BNP que oscilaban entre el millón y millón y medio de balboas en un año. Es aquí cuando entra en escena Aerolíneas Lasso, S.A. (Aerolass), la nueva empresa favorecida y vinculada a Hissar Lasso, quien se desempeña desde hace muchos años como piloto de Augusto García.
También es conocido que esta compañía charter realizó, una vez adquirió el contrato con Brinks, operaciones sin poseer certificado de explotación, por lo que recibió dos sanciones pecuniarias por parte de la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC).
Es hasta el 4 de septiembre de 2000 cuando la DAC concede a Aerolass el certificado de explotación para diversos servicios aéreos, pero establece como único equipo autorizado para operar a la aeronave Cessna 340A con matrícula HP-1333. Esta aeronave aparece en el Registro Público como propiedad de Inmobiliaria Dynora, S.A.
Aerolass, empresa constituida en agosto de 1999 tiene como principales dignatarios a Kerima Killingberk Domínguez de Lasso, Verónica Lasso y Vranika Lasso, quienes a su vez aparecen en la actualidad junto con Hissar Lasso como directivos y accionistas de la Inmobiliaria Dynora, S.A.
INMOBILIARIA DYNORA EN ESCENA
Todo lo anterior no tendría mayor relevancia sino fuera por los interesantes orígenes de la Inmobiliaria Dynora, S.A. empresa constituida en 1994, teniendo como presidenta y representante legal a Bertilda García, actual subadministradora de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) e hija de Augusto "Onassis" García.
También formaban parte de la directiva, Pedro Escalona y Horacio Vergara. En 1997, Onassis García, quien años atrás había adquirido la aeronave HP-1333 a través de una compra valorada en B/. 173,000, cedió a la Inmobiliaria todos los derechos y títulos del avión por B/. 1.00. Esta empresa, según consta en escrituras públicas, está facultada para exportar, importar, comprar y vender toda clase de mercancía, así como adquirir naves, entre otras actividades.
En agosto de 1999, en forma casi simultánea a la creación de Aerolass, la junta directiva de Inmobiliaria Dynora y a solicitud de Bertilda García, propone nombrar como presidente a Hissar Lasso, quien fue acompañado en la directiva por Pedro Escalona y Kerima de Lasso, en calidad de vicepresidente y secretaria, respectivamente.
Este no fue el último cambio en la constitución administrativa y de acciones que tuvo Inmobiliaria Dynora, ya que en el mes de septiembre del año 2000 quedó integrada por Lasso, como presidente y sus dos hijas en calidad de tesorera y secretaria. Su esposa Kerima aparece como la segunda accionista mayoritaria. La reestructuración administrativa que ha tenido esta empresa resulta interesante en la elaboración de la conexión que vincula a Augusto García con Aerolass y con los trabajos que esta realiza.
Pero las correlaciones no quedan allí, sino que se extienden hasta las cúpulas del Banco Nacional y de Brinks Panamá. Ello porque José Pérez Salamero, presidente de la Junta Directiva de la entidad bancaria, es socio de Augusto García en múltiples negocios. Se mencionan, entre otros, Inmobiliaria Punta Canal y la Estrella de Panamá.
ONASSIS GARCIA NIEGA VINCULACION
Augusto García es señalado como uno de los empresarios con mayor influencias en el país por su cercanía con las altas esferas de poder. Esto provocó que fuera acusado por el propio contralor de la República, Alvin Weeden, de aprovechar su cercanía con la presidenta Moscoso para sacar ventajas económicas.
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