EN OCTUBRE se dieron los últimos pasos para la colocación de nuevos semáforos en la ciudad y desde entonces, muy poco se sabe.
Se trata de una iniciativa que, según la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, acabará con los aparatos en mal estado, que en lugar de solucionar el tráfico lo congestionan.
¿Hay retraso? El proyecto de semaforización de la ATTT "está en negociación", así lo dio a conocer la oficina de Relaciones Públicas de la institución.
El proyecto nació porque en la capital existen semáforos que no brindan un servicio adecuado, pues en vez de hacer fluir el tráfico, lo dificultan.
Comprende la colocación de 180 semáforos inteligentes con sistema de censores, comunicación y control que permitirán sincronizar las operaciones de los vehículos.
Este plan de modernización del sistema de semáforos conlleva, en su primera etapa, la instalación de los semáforos en un periodo de 21 meses, a partir de la orden de proceder del contrato.
La segunda etapa del proyecto consiste en la operación y mantenimiento por parte del contratista por un periodo de siete años.
Se mencionó que el 15 de marzo de 2006 inició el proceso en el que las empresas interesadas debían retirar el pliego de peticiones, a través del departamento de compras o por medio de internet.
Luego, el 21 de junio de este año se dio la apertura de la oferta técnica del concurso N° 01-06 de contratación para los servicios, estudios, diseños, equipamiento, instalación, operación y mantenimiento de un sistema centralizado de semáforos.
En dicho acto entregaron sus ofertas tres empresas: el Consorcio Semex
Gertrude, Telvent Tráfico y Transporte y el Consorcio Cable & Wireless Panamá/Sice.
Estas tres empresas fueron las que el 4 de octubre asistieron al concurso y entregaron el sobre con sus propuestas económicas, de acuerdo con la Ley No. 56 de contratación pública.
Se indicó que la empresa que más se acercó al presupuesto del Estado de B/.400 mil fue Telvent Tráfico y Transporte con una propuesta de B/. 97 mil por encima de ese monto.
Es por ello que actualmente se está en proceso de negociación hasta tanto se llegue a un acuerdo con las empresas proponentes, por lo que se espera que en los primeros meses entre en ejecución el proyecto.
Se conoció que los semáforos que se retiren serán colocados en el interior de la República.
Para Carlos Harris, ex director de la ATTT, el nuevo sistema de semaforización que se quiere implementar es una muy buena solución a los constantes tranques que se dan a lo largo de las diferentes vías.
Según explicó, este sistema posee un centro computarizado donde opera todo el sistema del semáforo, por lo que se le da instrucciones, ya sea para los cambios de luces o para agilizar el tráfico en una urgencia determinada.
Harris considera que este plan, aunado al proyecto de trasporte masivo, ayudaría a descongestionar las vías, pues a su juicio una sola alternativa no es suficiente para mejorar la situación actual.
Precisamente el proyecto de semaforización fue propuesto en el año 2000, cuando Harris era director del Tránsito.
Ciudades como Brasilia(Brasil), Monterrey(México) poseen este sistema.
Para esta iniciativa, la ATTT recibió una donación de B/.364mil para la realización de un estudio y factibilidad, por parte de la Agencia de Comercio y Desarrollo de lo Estados Unidos.
En Panamá hay unos 250 mil autos particulares, 26 mil taxis y 1, 800 buses grandes y pequeños, según información de la ATTT.
