El director de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional, Teófilo Moreno, explicó que en nuestro país las personas cambian su auto cada dos o tres años, mientras que en otras regiones lo hacen cada 15 ó 20 años.
"Esto puede deberse a dos razones, o que ofrecen un mejor mantenimiento a los autos o que el nivel adquisitivo no les permite cambiarlos", dijo.
Al hablar de mantenimiento, Moreno se refiere a uno de tipo preventivo, en cuanto a los diferentes sistemas como frenos, neumáticos, la parte eléctrica y demás.
Aunque advirtió que en Panamá hay chatarras, dijo que son muy pocas porque se han hecho operativos y al encontrar vehículos en condiciones inapropiadas, automáticamente desconectan al servicio que le otorgó el revisado, por lo que cada cual está tomando medidas. Panamá América salió en busca de un inventario automovilístico que permitiera conocer el porqué de los tranques.
Es así como Moreno reiteró lo que por todos es sabidos. Aunque se pueden encontrar autos en mal estado de todos los tipos, particulares, comerciales o colectivos, es en este último grupo, que incluye a los buses y taxis, donde se ubica el foco del problema.
Hasta el año pasado, en Panamá se registraron un total de 552 mil 686 vehículos, eso sin contar a los 72 mil 338 autos usados que circulan en el país y que representan un 15% de la flota.
La mayor población de autos está compuesta por los particulares, entre sedanes y 4 X 4"s, que suman a 482 mil 257.
Hay un total de 31 mil 380 camiones, mientras que los vehículos de transporte colectivo están divididos entre 20 mil 112 taxis y 18 mil 937 buses a nivel nacional.
No obstante, ante estas cifras hay que tomar en cuenta que cada año se registra un incremento vehicular de 20 mil autos aproximadamente.
Otro detalle interesante es que según Moreno, la capacidad de control técnico por año, para efectos de Operaciones del Tránsito, actualmente es de 695 mil 453 autos (625 mil 24 es la flota total de la ciudad). Personal del Ministerio de Obras Públicas (MOP) lleva a cabo reparaciones en alrededor de 10 sectores del distrito capital.
Se espera que las obras estén terminadas antes del mes de octubre.
Como una solución a los tranques vehiculares se construyeron los corredores Norte y Sur, pero ya hasta estas vías privadas se congestionan en las horas pico.
